两天后,秦奋和江总师一起来到了西飞公司,经过详细的检查,涡扇十八发动机经受住了考验,轰六大改的首飞,也多了一层保障。
在此之前,涡扇十八发动机,已经在轰六试飞平台上,完成了试飞,所以这次首飞,发动机肯定是没有问题的了,就看轰六大改表现如何。
今天是轰六战略轰炸机最后一次地面滑行试验,只要能够顺利通过这次试验,那么接下来的几天内,轰六战略轰炸机就要择机进行首飞了。
西飞公司试飞站,在停机坪上,有一架体型巨大的飞机,它正是全新的轰六大改战略轰炸机,而它的正式户口现在已经确定了,叫做轰八战神战略轰炸机。
与老轰六相比,轰八战略轰炸机个头也长了不少,机身更长更粗,翼展也增加了,当然气动外形也有不小的变化,特别是机头变得好看多了,发动机进气道也明显增大,发动机舱也变大了。
一大群人围着这架轰八战略轰炸机,正在进行高滑试验的准备工作。
最后一次滑行试验,是充满风险的高速滑行试验,一般高速滑行试验,飞机速度要达到临界起飞速度,模拟飞机的起飞,所以对于轰八战略轰炸机来说,这次高滑试验,要加速到二百多公里每小时,甚至前起落架还要抬起来,离地滑行一段,然后再放下,减速。
这个过程是充满了危险的,因为速度非常快,只要姿态有一点不对,那就有可能滑出跑道。
今天秦奋和轰八战略轰炸机总师陈总,还有副总师,以及相关人员,都来到了现场。
看到自己设计的轰八战略轰炸机,长得这么高大帅气,秦奋也挺满意的,现在的轰八战略轰炸机,虽然是在轰六基础上发展而来的,但显然它已经脱胎换骨了。
西飞公司的领导也都来了,这轰八战略轰炸机可是他们头号任务。
轰八战略轰炸机看着确实要比轰六舒服多了,它的机头是尖的,有点像B1B战略轰炸机的机头,非常漂亮。
轰八战略轰炸机,虽然是亚音速的,但是它确实已经跻身于战略轰炸机家族了,综合作战能力其实比图22M3逆火战略轰炸机还要好。
两台涡扇十八发动机,就是轰八战略轰炸机的动力,合起来推力能够达到二十二吨,这可是不带加力的,要知道图22战略轰炸机的两台发动机,在不开加力的情况下,也就这个推力了。
所以现在的轰八战略轰炸机,最大起飞重量可是直接上升到了八十吨,载弹量达到十二吨了。
秦奋也爬进了轰八战略轰炸机的驾驶舱,体验了一把战略轰炸机飞行员的感觉,当然这只是静态体验,试飞试滑肯定还是由专门的试飞员来干。
轰八战略轰炸机的驾驶舱空间非常不错,比老轰六大多了,而且现在机组成员只需要三人,自动化的驾驶装置大大减轻了飞行员的负担。
对于西飞公司的装配,秦奋还是很满意的,轰八战略轰炸机的工艺,已经超过了第一代战略轰炸机,接近于B1B战略轰炸机的工艺水平。
所以整架飞机看起来,非常的流畅,在喷了漆之后,已经看不到多少铆钉了,各种接口的缝也非常小。
很快,高速滑行试验准备工作已经就绪,两名试飞员进入轰八战略轰炸机驾驶舱,大家也离开了停机坪,回到了指挥控制室。
一辆牵引车,把轰八战略轰炸机,拖到了跑道上,这样也是为了稳妥起见,毕竟这是新机。
随着牵引车离开,轰八战略轰炸机准备开始滑行了。
涡扇十八发动机的轰鸣声,要比涡喷八发动机小了不少,听起来要舒服得多了。
在获得滑行的许可后,机组成员开始加大油门,轰八战略轰炸机开始滑行起来,一开始速度并不快,但是它的加速性能不错,很快就提速了,从一百公里一直加速到二百多公里每小时,这时候跑道也过了半,最紧