鸟渡岛属于鸟乱拉屎的一座岛，条件比鸟不拉屎要好。
如果一座岛鸟都不拉屎，说明附近没有可以供它们捕食的鱼群，也没有可以供它们饮水的淡水资源。
连吃喝都没有，一座岛当然无法吸引鸟类停驻。而鸟类在岛上乱拉屎，反过来也说明了这座岛有淡水资源。
雨水加上鸟类粪便带来的植物种子和肥料，岛上的山上郁郁葱葱一片绿色。只要有泥土的地方就有植物存在。
山顶一些低洼地区存下了雨水，浅浅的土壤层无法存放太多的水，虽然植物的根系紧紧地固定了土壤阻止它们被冲刷走，但水浸渗到石头一层的时候，就无法继续下渗了。
然后逐渐汇聚，形成了溪流。
海洋上长期的湿润气候加雨水，慢慢制造了稳定的溪流。所以困扰海上岛屿求生的淡水问题，鸟渡岛自身就解决了一大部分。
到时候挖金的人数上升之后，会增加海水淡化设施，和在每个建筑的屋顶设置雨水收集装置，让鸟渡岛的淡水不成问题。
而生火装置和燃料则是随船起运的蜂窝煤炉和蜂窝煤。
周宇有后世还原的早期鸟渡岛地图。在电脑上设计好了鸟渡岛挖金驻点最终建成的样子，所以在前期进行的技能训练很有针对性。
先挑选出了人手，建立领导组织，培训每个人都得学习的知识和技能，然后有针对性地培训掌握特殊技能的人选。
建筑师、医生、砖瓦匠、木匠等等，都是不可或缺的掌握特殊技能的人群。
天水县的人里有这样的人才，他们今后将会受到些许优待。
今后金矿银矿挖出来之后，还会有冶金匠上去炼金。到时候煤炭燃料将在东瀛倭国购买后船运到鸟渡岛上。
为了安全考虑，到时候将是延寿教最新式的高速海洋帆船进行海运。
万舟县的造船业随着这几个月的整合，已经步入了正轨，除了制造外地的造船订单之外，还在攻克周宇给的新式帆船设计图，进行建造。
新式高速海洋帆船牺牲了一些载重能力，船上承载的船员也减少了，但是周宇会从24世纪给它带来高密度高耐力的合金质高桅杆，更轻的同时承载力更大，保证它们在经受大风的时候桅杆不会断裂。
帆船的船帆越大，船只的动力越强。而越高的桅杆就可以悬挂越大的船帆，大船帆吸饱了风力时对桅杆的拉扯力极大。
并且依据杠杆原理，越高的桅杆上方所受的风力越大，整个桅杆所受的拉扯也会成倍成倍提升。
桅杆越高船帆越大，桅杆断裂的风险也越大。
为了高桅杆大船帆所带来的高速，更轻且承载力更大的合金桅杆被用在了50米长的新式高速海洋帆船上，船身50米，它的桅杆也达到了50米。
这种设计在传统的帆船设计中是不合理的，因为桅杆自身的重量问题，桅杆太高的话会导致船身晃动不稳。
但更轻的合金桅杆解决了这一难题，它可以让50米高的大船帆给海船提供强劲动力的同时，还保证船身不会过于晃动。
50米长的海船已经很够了，更大更重的海船很难找到合适的港口停泊，反而不利于它的航行。
它被命名为“寻宝船”，在周宇对造船工业大成本投入的全力加持下，第一艘“寻宝船”预计6个月左右就可以出船坞下海试航。
将来如果造船材料备得更快，造船工建造经验更丰富，这个时间还可以被压缩得更短，甚至低到4个月都有可能。
它的设计速度是满帆状态下15节左右，也就是每小时15海里，每小时27.75公里左右。
从万舟县的港口或者连阳县的港口出发，往渡鸟岛需要航行1千公里左右，满帆状态下一天半就能到。
但是当然不可能那么完美理想化，到时候4天内能到达就已经算是顺利的航行，3天能到