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第443章 包船王一筹莫展(1 / 2)

第443章 包船王一筹莫展

红磡隧道。

是香江第一条连接九龙和港岛的海底隧道。

红磡隧道项目的发起人就是包船王,是他多方筹集资金独资建成的。

后世网上的说法是总投资3.2亿港币。

67年项目落实,68年底确定设计及施工方案,直到今年才刚刚开始动工,72年才能建成通车。

此刻,包雨刚正坐在他的董事长办公室,脸色非常不好看。

他愁啊!

红磡隧道开工了,但是后期的建设资金却存在很大的缺口。

项目预算3个多亿,怎么算也还差一个多亿。

最初,包雨刚是想联合香江的一些华商富豪一起投资的。

可这些华商都不想投资。

因为他们都不看好这个项目的投资回报。

包雨刚当初与港府谈条件的时候,他们拥有的经营权限只有40年。

等40年之期一到,红磡隧道的经营权就要无条件的交给港府。

这时候,汽车还是有钱人的专属,是地位、身份、财富的象征。

香江就这么屁大点地方,汽车的保有量是真的很稀少啊!

少得可怜!

他们评估过,按照这时候的汽车保有量,他们的这一大笔投资,全部收回预计就要十几年时间。

他们仅有40年的经营权,剩余十几二十年才是赚钱的时间。

这么一算,算上通货膨胀的话,他们投资这条隧道就是亏钱的。

毕竟这时候拿出个几千万可是相当大的一笔资金,要是用来投资房地产,他们将会赚得更多,而且更加保值。

所以,包雨刚找到这些华商谈隧道这個项目的时候,几乎所有的华商都拒绝投资。

就连那些碰到民生项目必抢的洋行,他们对红磡隧道这个项目也是不屑一顾。

商人逐利!

没钱赚的买卖,傻子才会去干!

这就可以看出这时候有多少人不看好这个项目了。

没办法,为了这个隧道项目能够顺利动工,包雨刚只好找了他的几个朋友,并做出了一个承诺:

“在这个隧道建成交付使用之前,如果你们还是不看好这个项目,那到时候我全数吃下你们的投资份额,而且补偿你们投资这笔钱的利息!”

好不容易说动了几个人投资,支持他开工建设这个项目。

可是,这才开工两个月,这些人就纷纷向他开口,要收回投资资金。

这就让包雨刚难受了!

如果是再拖个一两年,他还能依靠船队的收入,补上一部分。

这才开工多久?

可既然承诺了,那就要兑现!

包雨刚可是一个非常注重信誉的人。

他只好连本带利的都退给了他们,另外再想办法。

他也找过外资银行,想要贷款,可是外资银行就没一个看好他这个项目的。

而华商银行都是比较小的银行。

这些银行中,也只有一个东盛银行,或许、大概有能拿出一个亿这样的实力。

前几天他试着联系过一次东盛银行,可人家没答应。

想来也是不看好这个项目,不敢贷给他吧!

“唉!一个多亿啊!到哪儿去筹集这些钱呢?”

“难道真的要把船卖了?”

“不行!这不是自毁根基么!~~~”

此刻,包雨刚一筹莫展!

资金的问题如果不能够及时解

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