大家议论纷纷，有点担心这个进度是否慢了，怕到时会影响火星开发的进度。
刘洋分辨道，太阳系动力公司建造超级阿波罗号太空飞船用了近五年时间，玄武飞船相比来说更大更好，用2年时间建造已经是够快了。
对于大家的争论，钟成不置可否。
玄武飞船建造工期他同样计算过多次，以红星舰艇制造公司现有的人员设备要2年完成，确实已经是极限了。
但如果要为红星舰艇制造公司增加人员和设备，加快玄武飞船的建造进度，这也势必会影响到其它的在建工程。
南天门二期工程所有项目都是一盘大棋，能够投入的人员、设备、物资，占用相关资源，都是有数的。
这边多了，其它方面就要减少。
从大的方面来分，天宫城的中转中心、港口、居住区算一块，昆仑城算一块，天梯自身的建造算一块，钅空-310及锺-322合成装置建造也要算一块，再加上玄武飞船的建设，目前共五大块。
每一板块的工程量都非常惊人，也很重要。
钟成真切地感受到他把摊子铺得太大了！
南天门二期工程启动一年多时间，红星公司到现在已经投入了十五万人直接参与到项目建设中。
而公司几乎所有的部门和分公司都在围着这个工程转。
投入的设备、物资折合成现金，已经达到了八万亿元，而且还在以每天上百亿的速度在消耗。
但却远远看不到有收益的时候！
作为红星公司的掌舵人，钟成在对工程进展感到喜悦的同时，也倍感压力。
最后，他权衡利弊，做出了决定，让刘洋按照1年半的建造工期计算所需要的资源，并且拟定一份方案出来。
明年10月启动火星开发不能再迟了，只有火星太空天梯建成，地火航线开通，才会看到收益。
即使这样的收益刚开始会很小，但至少会给红星公司的中小股东以及资本市场带来利好消息，否则后面的资金压力会更大。
开完会，钟成把刘洋叫住，和付华全、周虎、刘玉柱一起到工程指挥部的指挥中心。
在玉虚峰下的南天门二期工程指挥部的工棚区中央，是一个占地上千平方的大工棚，大工棚为了方便人员进入，四个方向开了十道大门。
这就是工程的指挥调度中心，也是工程的参谋本部所在。
众人进入大棚，一阵嘈杂声迎面而来，棚内人来人往，一派热火朝天的景象。
指挥调度中心配置有专职参谋人员两百多人，分成十几个组，分别负责工程的计划、实施、监督、考核等方面。
虽然有盘古经济管理系统，但对于非常规的工程项目管理，需要有人进行决策的东西太多了，系统的作用没有在常规生产经营活动中那么重要了。
钟成把指挥调度中心的主任邓金海，也就是他的秘书长叫来，让他召集计划组的参谋们。
在工程已有的计划中，玄武飞船的建造计划基本是参照红星舰艇制造公司事先提交的两年建造工期。
现在要把工期提前半年，就涉及到大量的相关计划需要调整。
钟成把付华全、周虎、刘玉柱及刘洋叫到一起，可以及时地回复参谋们调整计划时所遇到的问题。
一直忙到深夜，玄武飞船的建造计划才调整完成，接下来就是刘洋要组织他的手下对这个计划补充细节了。
……
2035年2月7日。
又到了华夏传统的除夕，大年三十。
南天门二期工程太紧张了，离不开人，周虎让钟成回家，他留守指挥部。
由于大量的人员在工地上，今年的公司中高层干部年度会议、公司年度表彰大会以及董事会年度会议都是从简，进行的视频会议。
而且这两三年可能都空不下来了。