送回地球，因为这会是一笔巨大的支出。”
“他们就把这些人赶到了地下，名义上给他们找一份维护地下管网和清理城市垃圾的工作，但报酬就只是仅够维持最低生存标准的食物和饮水，其实就是让他们在这里自生自灭。”
钟成问道：“月球上的官方也不管管？”
杰克不屑地回道：“管什么管，欧美联邦在月球上的行政区就是那些大公司的人在掌管，他们没有把这些人直接甩到野外去就是大发善心了。”
“而且他们还严格控制舆论，不准有任何的相关报道，其实就算是有人报道出来，也没人相信！”
钟成叹口气，谁能想象到发生在500年前大航海时代的事情会在如今的“文明”社会中再现？
而且这种有违社会发展主旋律的新闻，三大联邦也是会严格管制的。
如果有人真想曝光这件事，也许最先倒霉的就是这些可怜人。
月球上的这些大公司到时会毫不犹豫地将这些人当成垃圾处理掉，不会落下任何口实。
说这里是天高皇帝远，是无比的贴切。
人类将来会有越来越多的外星殖民地，如何管好这些殖民地，人类社会其实还没有认真思考过。
众人沉默地穿过了这片聚居点，继续前行。
又经过了五个这样的聚居点，2个小时后，众人来到一处地下管网的维修管理中心。
在这里吃了一些东西，简单地休整了一下。
杰克的一位朋友把钟成夫妇的行李送过来后，众人再次启程。
东洋少年已经醒了，他拒绝徐九文背他，强撑着跟在钟成身后。
从维修管理中心的电梯，众人又回到了地面，不过却是在穹顶城区之外了。
杰克让大家换上了密封工作服，通过三道气密门，来到了地面的一个外勤工作站。
这个工作站是不夜城城市生态系统管理中心检修穹顶外围设施的一个站点，常驻一百多人，并有十几辆月球工程车。
这种月球工程车是一种大型电动飞车，只不过专门用于月球真空环境飞行，能为驾乘人员提供在野外相对安全的空间。
众人登上月球工程车后，杰克介绍了一下，在野外进入工程车就只能从尾部的减压室进出了，不然车内的气压和温度都维持不住。
工程车的动力电池大部分功率都是用来保持维生系统，在月球上开车动力消耗非常少。
在车上待了十几分钟，杰克看了一下时间，说可以出发了。
从工作站的日程安排上看，这时正好应该有一辆工程车到第谷环形山之外去检查几处月震仪，不会引人怀疑。
他将驾车沿着第谷环形山的一条西北走向辐射纹，穿过云海，把钟成等人送到风暴洋最南端的弗拉马里翁环形山。
那里是亚洲联邦月球行政区的边缘，有一个工业基地，到那里就安全了。
这中间有2000多公里的路程，要开3个多小时，不过非常安全，大家就当是旅游一趟了。