周虎和刘玉柱在一旁不住地给钟成使眼色，生怕钟成是糊涂了。
就是和西北化工一起搞个锂业公司，公司一些高层都不是很情愿。
如今，钟成还想与西北化工进行更大规模的合作，公司能同意吗？
林总本人更是吃惊，脑袋里都快成浆糊了，“钟成，不，钟院士，怎么马上干？”
钟成笑了，“你们本来想怎么干的，就往大了想，先考察，然后出方案，我拿去找国家审批立项，然后实施，就这么干！”
“哗！”
会议室里西北化工的领导们兴奋起来，一齐起立用力鼓掌。
钟成的身份摆在那里，是不可能开这样的玩笑，这事还真有可能！
全面开发柴达木盆地的矿产资源，将给西北化工带来再次腾飞的机遇。
会议结束后，钟成让董总、林总坐上他的专机，带他和周虎、刘玉柱去柴达木盆地进行初步考察。
毕方八号以2倍音速的巡航速度，用了2个多小时，就带着众人把柴达木盆地巡视了一遍。
柴达木盆地是一个高原盆地，四周被阿尔金山、祁连山和昆仑山包围，平均海拔在2600米至3000米之间。
由于深居内陆，加之海拔较高，柴达木盆地内的气候十分干旱，地表十分荒芜，自然环境十分恶劣。
但现在盆地内的以铁路和公路为核心的路网体系已经发展得很不错了，并且仍在完善中。
如果能够解决电力问题，顺带把水源问题解决了，三通就实现了。
改造柴达木盆地并不是一个空想。
在盆地内的最大城市-格尔木，钟成等人下了飞机与西北化工驻当地人员会合。
格尔木是当年修筑青藏铁路时选择的一个中转之地，这座以盐湖化工发展起来的城市，也是现在西北交通枢纽中的中心。
西北化工在这里有分公司，驻有大量的工程技术人员。
钟成的西海工程建设方案中，红星锂业公司总部也会在这座城市。
格尔木有着非常发达的太阳能产业，但董总和林总都表示不太靠谱。
众人换乘三辆逐日悍将越野车，驱车前往察尔汗盐湖进行实地考察。
因为相比于这些长年工作生活在这个地区的工作人员，他们这些人都是外行。
众人驱车行驶在215国道上，钟成发现在格尔木市附近有一段笔直的公路，如桥般浮在察尔汗盐湖上。
如果不是迎面“万丈盐桥”四个大字，钟成以为它就是普普通通的公路。
但其实这是一座长达32公里的盐桥，因折合市制达万丈而被誉为“万丈盐桥”。
工作人员介绍说，这样的奇观在柴达木盆地比比皆是。
贝壳梁，在柴达木盆地的一处戈壁滩上，有一条长约2千米的小丘陵，当地人称贝壳梁。
贝壳梁表面薄薄的盐碱土盖下面竟是厚达20多米的瓣鳃类和腹足类生物贝壳堆积层。
芦苇船，这一带是柴达木盆地的最低处，远古时期的海洋遗留了星星点点的湖泊沼泽。
因而这里的河流发育极为完善，大大小小的湖泊在戈壁深处散发着清香。
雅丹地貌，盆地瀚海盐碱滩，由于受强烈风沙的侵蚀，久而久之，裂缝越来越大，将原本平坦的地表风化成许多不规则的垄脊沟槽。
顺着风向伸长，沟槽越来越大，垄脊越来越小，出现不连接的许多土墩，形成了戈壁滩上特有的一大奇观。
这就是著名的“雅丹地貌”！
林总说，柴达木盆地的旅游资源也极其丰富，但因条件恶劣，发展的很不理想。
如果开发柴达木盆地的项目能够批下来，只是旅游产业一年的收入就非常可观。
但钟成对此却不感兴趣，他只对能够给国家带来实质性好处的事情感兴趣。
在柴达木连轴转