特别是一般的关船，几乎相当于是在大明朝常见的平底沙船甲板之上，使用盾板重新拼接了一层封闭的板屋而已。
因为是平底船，吃水很浅，载重也不大，所以关船底舱上拼接出来的被称为“总矢舱”的板屋，更是多用轻木甚至是更轻的竹片拼接而成。
而关船上的那层所谓的总矢舱，其实就是为了方便保护船上搭载的铁炮足轻、大筒足轻以及弓足轻而刻意搭建起来的板屋。
从这个特点来看，倭人所谓的关船，其来源十有八九是仿造自高丽半岛朝人水军的板屋船。
至于倭人使用的更小一点的所谓小早船，或者所谓的弓小早，也就是主要用于搭乘弓足轻的小早船，从其形制上，不过是拆掉了板屋的关船罢了。
因为小早船跟关船的差别并不大，除了体型更小之外，剩下的最大差别，就是关船有总矢舱，而小早船没有。
而小早船之所以没有总矢舱，主要是为了让弓足轻们拉弓射箭、跳帮夺船更方便。
没错，倭人水军的海战之法，仍然是以近战为主，虽然装备了铁炮炮甚至是大筒队，但最后仍然要靠抓钩登船，与敌人接舷，并以登上敌船将其占领为目的。
当然了，倭人水军多有焙烙火矢，也可以通过近距离的投掷，将敌船烧毁，从而赢得胜利。
但是总体而言，倭人所谓战国时代的各种水军海战，从其战略战术上来看，早已经远远落后于同一时代的大明水师，甚至是高丽半岛的朝人水军了。
说它们是菜鸡互啄，绝不是刻意的贬低。
因为它们就是那样的水平。
也因此，在这场突如其来的意外遭遇战之中，倭人关船和小早船对联合舰队战船的冲撞，受伤害的主要是它们自己。
除了对联合舰队的战船，包括杨振所乘坐的瀛洲号的船舷，造成了一些震动和轻微的损伤之外，并没有造成任何致命伤。
但是，山内忠义带领的土佐藩以及濑户内海沿海征召的十几条关船和小早船，在经过撞击之后，几乎无不受损严重。
有的倭船直接侧翻，将整船铁炮足轻或者弓足轻扣在了海里。
有的倭船直接撞坏了船头和船身，冰凉的海水涌入，船上的倭人惊叫着跳船逃命。
但是跳入海中的结果，跟与船同沉入海的结果，并没有多大的差别。
因为乐麦阿与杨振联合舰队的每一艘船上，都有大批的火枪手待命。
面对落入海中已经毫无反抗能力的倭人，站在大船甲板上的火枪手，可以优哉游哉从容不迫地将它们逐个击毙。
当然，山内忠义亲率的水哨马小船队，在这次意外的遭遇战之中，并没有全军覆没。
相模湾内的海上晨雾，虽然直接导致了山内忠义的哨船队与乐麦阿、杨振联合舰队的意外冲撞，直接导致了自告奋勇的山内忠义的死亡，但是也挽救了那些没有直接没有发生撞击的其他倭船。
有五条倭船，虽然冲进了联合舰队的雁阵队列之中，但却没有与发生联合舰队的大船相撞，并且侥幸趁着晨雾与乐麦阿、杨振的联合舰队脱离了接触，算是保住了小命。
不过，他们小命没丢，也是暂时的。
因为没过多久，乐麦阿和杨振指挥的联合舰队就改变了航向，紧跟在这些侥幸逃走的小船后面，往浦贺的方向进兵了。
就在昨天下午，当杨振与乐麦阿商定了接下来要执行的声东击西战略之后，他们马上就定下决心，要按照杨振的设想，先把江户湾一带的倭人水军一举消灭了再说。
对乐麦阿和杨振的联合舰队来说，只要消灭了倭国东海岸的幕府水军主力，那么接下来的战事，联合舰队就能立于不败之地了。
最起码，不用再担心，倭人的水军战船前来袭扰伊豆大岛，或者联合舰队的其他停泊地。
因此，在定下了这个决心之后，杨振立刻