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第452章 荃湾仓库(2 / 3)

承反应快,白头仔阿坤,和记荃湾码头负责人,忙哈哈一笑,“原来是坤哥啊。正想着哪天邀坤哥下午茶呢,你电话就来了。”

“是么?李老板太客气。”尽管知道李承这话有水分,电话那边的白头仔还是很开心。

阿坤不可能无缘无故来电话,李承心中一动,主动说道,“坤哥,下午有时间么?我请你下午茶?”

“呵呵,下午茶就不必了。你要是不忙,下午倒是可以见一面。我们拿到二十九号仓库,准备下午开仓,李老板有兴趣过来看看么?”

必须有兴趣!这是第一次接触,即便什么收获都没有,也要去!

李承立即感谢道,“多谢坤哥告知,我这就带人过去!荃湾码头二十九号仓库?”

问好地点,李承立即带着吴卫忠出门,以后这两处码头的联络点设置工作,要交给他来处理,今天带他过去认认门。

荃湾码头开埠时间为1935年,曾经是侠州的黄金码头,屡经迁徙。

第二代码头设置在杨屋道海边,又因填海计划,被迫迁移到现在的位置。

六七十年代是荃湾码头的全盛时期,江城九小轮航线,可从荃湾发往中环、大奥、屯门、青衣、马湾等地。

进入九十年代,随着西区海底隧道的开通和青衣大桥的建设,荃湾码头客运渐渐衰落下去,可它的货运能力却得到极大加强,其货运吞吐量,全江城第二,仅次于葵青码头。

由于荃湾的人口密度越来越高,建设用地越来越少,荃湾码头不得不再度面临搬迁——往填海区推进

。这也意味着原来的码头仓库不得不拆迁,让给地产开发商。

顺便提一句,这位开发商,就是四叔家,项目名称“湾景广场”。

该项目1995年年初规划完毕,破工动土为年底,一期工程过半,二期规划中,三期工程覆盖区域,就有今天要清仓的二十九号仓库。

车子抵达荃湾码头的沿海公路入口,就看见一辆皮卡停在路边,一位穿着圆领t恤的年轻人,不停挥手。

周典停下车,李承探头问道,“你是?”

没等他说完,这年轻人撩起前额的一缕白毛,笑容很灿烂,“喏,白头仔,阿坤。”

这和李承想象中完全不一样。

在他想来,码头既然是侠州灰色势力最集中的地方,那么和记坐馆,应该带着无数穿着黑色西服的兄弟,要么腰间别着斧头,要么手持铁棍,气势汹汹来去如风的做派。

可眼前这位,穿着虽然随意可很干净利落,笑容灿烂,面容清秀,怎么看都像邻家大哥哥模样,除了脖颈露出的蝎子纹身有些非主流外,哪点像帮派大佬?

愣归愣,李承还是快速拉开车门下车,迎了上去,“坤哥,你怎么亲自来迎接?”

“嗐,大家都忙着开仓,只有我闲一点,我不来谁来?”与李承握握手之后,他指指自己的皮卡,“李老板,让你的车,跟着我的车走啊。”

“要不你坐我的车走?”李承邀请道。

白头仔摆摆手,“就我一人,没司机。”

说完,很利索的拉车门上车,发动皮卡。

周典开着车,跟在皮卡的后面,绕过一辆辆集装箱货车,进入荃湾码头仓库区。

外面就是一列列的库房。

老仓,是那种带有砖墙的高挑仓库,每一座高

度足有八米,长度四五十米,库房宽度约在十米,单面开门,巨大的卷闸门,每隔十多米一个,容货量巨大。

新仓则要简陋很多,挑高与老仓差不多,钢架支柱,周围仅用薄铁皮为四面墙,有些甚至无墙壁,仅用铁丝网拦住四

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