众所周知，锂电池有四大东西组成，他们分别是正极材料，负极材料，隔膜以及电解液四大部分。
而锂电池又分为固态锂电池与液态锂电池，而固态锂电池又分为全固态与半固态锂电池。
全固态锂电池真正量产是在2029末临近2030年，而半固态锂电池最早是2019年正式量产。
在这其中，半固态锂电池真正迎来革命性变化的是2026年，这一年中诞生了一个超级隔膜材料。
这超级隔膜材料除了具备隔膜的作用之外，还具备了半固态锂电池的固态电解制作用，可以说它是一种难以言说的东西。
如果说全固态锂电池起步就是500Wh/kg，轻轻松松就能达到1000Wh/kg。
那么使用超级隔膜材料制造的半固态锂电池，他们的起步就是400Wh/kg，轻松就能达到500Wh/kg到乃至最高的600Wh/kg。
而传统的三元锂电池，他们的能量密度是多少呢？180Wh/kg而已！
磷酸铁锂电池的能量密度则更加可怜，车用磷酸铁锂电池能量密度也才区区140Wh/kg。
可以说无论是半固态锂电池，还是全固态锂电池，他们都能轻松碾压三元锂电池与磷酸铁锂电池。
2026年发明的那个超级隔膜材料，它的起步就是400Wh/kg，轻轻松松就能突破450Wh/kg。
而达到500Wh/kg也只用了一年的时间，也就是2027年的年末左右，其能量密度就已经突破到了500Wh/kg。
在市场所有人都为这种超级隔膜材料诞生而欢呼雀跃的时候，岛国的日铲汽车公司正式对外发售了他们的全固态锂电池。
这全固态锂电池一公布并且发售出来，全球举目皆暗，只剩下全固态锂电池一家独领风骚。
相比于半固态锂电池，已经能肉眼看出来的能量上限以及安全性，全固态锂电池能量密度以及安全性全面碾压了半固态锂电池以及液态锂电池。
所以后世全固态电池诞生并且量产之后，其他种类锂电池都正在灰飞烟灭，当然也不能说是灰飞烟灭，只能说他们正在飞速死亡！
所以半固态锂电池真的十分的悲催，其诞生才也不过区区几年的时间，结果还没等他发光发热，就迎来了全固态锂电池的毁灭性冲击。
所以在2030，年如果不是产量不足问题，半固态锂电池估计已经全面消亡了。
而且全固态锂电池的成本相比半固态的反而更加低一点，毕竟它们的构造更加简单，只是几块金属板搭在一起而已。
相比半固态锂电池的复杂工艺，全固态锂电池的工艺难度更加低，他们更像是三块金属板的组装。
这三块金属板正是正极材料，一个负极材料，然后再加上一个充当电解板的东西，这样就组成了一个固态锂电池。
所以在成本问题上面，全固态锂电池反而比其他电池更加低一点，所以这半固态锂电池以及其他三元锂电池、磷酸铁锂等等电池的消亡是必然的事情。
而林轩接下来要研发，就是那个诞生在2026年的超级隔膜材料，这个隔膜材料他实际相比以前的普通三元锂电池并没有本质性的变化。
他们的正极材料依然是三元锂电池的材料，负极材料依然是特制石墨，电解质依然是原先的电解质。
只是中间的隔膜换成了超级隔膜材料，结果性能轻松达到了400Wh/kg起步。
对于这个超级隔膜材料，林轩的了解不多，具体怎么制造林轩并不知道，但他听到过这超级材料研发过程中的趣闻。
所以林轩知道有这个超级材料存在，知道这个超级材料是怎么无意间被实验人员制造出来的。
所以林轩只要重复这个步骤，就能得到这个超级材料，而等得到材料