穿梭机副驾驶兼货舱的舱门和“天极光”空间站客舱舱门连着,因此在穿梭机不与空间站分离的前提下，姜祎成和白沅就得从另一个方向的正驾驶舱门出去。
而正驾驶舱门的位置相当于背对着空间站，出去之后还需要绕过半个穿梭机的机身，才能到达“天极光”空间站的表面。这首先就需要进行一段儿太空行走,而太空行走必然会用到磁力鞋。
磁力鞋显然是通过鞋底的电磁垫吸附在物体表面上,从而达到在无重力或者低重力环境中正常行走的目的。然而对于太空行走的新手们而言,需要特别注意的是磁力鞋只能在具有铁磁性的物体表面行走,而对于绝大多数没有铁磁性的表面，磁力鞋也是无能为力的。
穿梭机的外壳显然不太可能是铁磁性合金或者铁氧化合物构成的。一方面是铁磁性合金的强度并不算理想,另一方面富含单电子铁磁性物质的性质相对而言过于活泼了，容易在穿过大气层时发生反应，因此铁磁性物质无论是用于做骨架还是做外涂层都并不算合适。
事实上,穿梭机外壳的骨架和主要的结构面都是用碳结构材料制成的，外层涂有耐高温陶瓷材料②。这两样儿无论哪种都没有铁磁性，因此单纯用磁力鞋在穿梭机外壳上瞎走，肯定是吸不住的。
但是如果不用磁力鞋，太空行走确实会变得很麻烦，用手扶着或者用牵引带拉着，也称不上真正的太空“行走”。
因此穿梭机的外壳通常都会嵌入几条铁磁性物质的“道路”,专供驾驶员们在太空中暂时离开舱室而出来在外壳表面上行动——这个需求还是相当大的，万一穿梭机在航行途中出现问题，驾驶员很多时候都需要出舱进行排查,毕竟不是每个人都有钱请得起拖船。
“巨型八爪鱼”的驾驶舱出门,就连着一条铁镍合金的太空行走轨道。从这条轨道的分支处,一边儿通往右后侧的反冲发动机③，另一边儿就是从飞船的背面绕过去，直接连到副驾驶的舱门处。
因此姜祎成和白沅可以沿着这条轨道“走”到副驾驶的舱门,再经过连接口的密封舱，就可以到“天极光”空间站的客舱外壳上了。这个过程显而易见地容易。
不过要出舱首先就是麻烦。
“巨型八爪鱼”穿梭机的副驾驶舱门因为同时也是货舱舱门，并不带有小型减压舱。而正驾驶舱门虽然有减压舱④，但一次性只能进出一个人。
因为这是深空引力频道，当然是让白沅先出去。而白沅抱着工具箱半躺在减压舱区，合上了穿梭机的内舱门后减压舱开始减压，直到压力接近于实验室真空后他才打开了外舱门，抱着工具箱进入了宇宙真空之中。
带有摄像头的无人机此时就在姜祎成手里，从屏幕上可看出，弹幕留言的观众们还是挺喜欢太空行走的这个环节。
弹幕[蓝色]：SKY式太空行走~
弹幕[蓝色]：从来没走过，想什么时候体验一下……
弹幕[蓝色]：SKY在密封舱里的时候好乖巧[哈哈]
弹幕：那是减压舱？
弹幕：在这里功能都一样的吧，就是减压舱密封性可能一般[笑哭]
弹幕[蓝色]：太空行走其实很危险的！尤其是穿梭机行进中有人出舱，绝对要小心！
看到观众们留言提到太空行走的危险性，姜祎成看了一眼白沅在外面听不见她说话⑤，便忍不住补充了一句：“太空行走——也就是出舱活动——的确非常危险，所以大家如果遇到要出舱解决的事情，一定要开启自动驾驶模式。尤其是对于那些比较轻的小型穿梭机，人的活动也会造成穿梭级姿态的轻微改变，最终导致行进方向出现错误⑥。”
弹幕：一橙姐姐的科普（2/0）
弹幕[蓝色]：分母为0可还行[哈哈]
弹幕[蓝色]：感觉姐姐讲得很有用啊，这条应该记一下~