给他们搭建的时间不足两天，打包装车的时间不足一天，他们和车手一样 需要与时间赛跑，是幕后非常非常重要的角色之一，其中最叹为观止的是搭建赛事中心啊，每个车队会搭建两到三层建筑物，一般顶层作为车队办公的地方。车队工作和会议。讨论都在这里进行，也包含了车手的休息室和车队各种工作的区域，中间或者底层呢，一般用于接待和餐厅用途。最离谱的是啊，为了保障团队食品安全，整个车队连比赛期间的饮用水都是从大本营采购而来的。当然也有人不信邪啊，独自去偷食，马克韦伯就曾经由于食物中毒在比赛时呕吐在头盔里，最终导致退赛。所以如果没有物资组的辛勤付出，车队在全球比赛时的状态将会难以维持，车队的形象也会一落千丈。其他车队物流一般都是准备5份相同的物资然后再下一个比赛之前提前转运离开，陈宇的nsu车队则是打印了5套一米一样的物资后 使用多架属于星光航空a380改造而来的货机来转运。而f1官方的转播团队也是以这样的形式在全球进行赛事转播服务的。可以说世界上没有哪一项体育运动在物资调配上能够与f1运动相媲美，或许这也是f1吸引人的魅力之一吧。因为nsu车队是历史上第一只来自龙国的车队，并且一出场就取得了好成绩，而且车手都是清一色的龙国面孔的仿生机械人 所以nsu车队的票以及各种等级的票都是十分火热 甚至达到一票难求的地步，并且陈宇为了防止黄牛倒票还专门让天启开启了筛选系统，这也让倒票的黄牛非常绝望。
陈宇的车队中都是驾驶型仿生机械人 毫无失误的驾驶技术配合完爆红牛换胎速度的技师组，nsu车队一经问世就统治了f1赛车场，不过陈宇在参与比赛的过程中 也发现了不少中国的好苗子车手 陈宇也非常愿意多培养一些龙国籍的车手 这也就导致后续上场的赛车手通常是一位仿生机械人与一位龙国籍的车手，不过令陈宇比较难受的是龙国籍的车手没有拿到过前三名的名次 不过陈宇也可以理解 赛车手是需要从小培养的 但是碍于龙国的国内环境 很少有家长愿意去花大价钱与大把的时间 去培养自己家的孩子成为一名赛车手 这不仅导致了龙国赛车手的数量少 同时也埋没了很多有驾驶天赋的孩子，不过陈宇愿意改变这种现状 因为nsu车队不仅有f1车队还有涵盖其他所有赛事的车队 如果发现一些有驾驶天赋的孩子 陈宇也不介意进行培养，至于培养目标 陈宇也通过宁静与国内的所有卡丁车场赛车场进行了合作 如果某个赛车场真的能为陈宇提供一个天赋异禀的种子 那陈云也不介意为这个赛车场投资亿点点。