因为一下午，在好几家农庄里蹭吃蹭喝，所以俩人回到酒店也都不是很饿。
就买了点啤酒喝薯片啥的，回到酒店里，一边小酌一边看电视。
一打开电视，就正在播放本地新闻。
而更让俩人吃惊的是，这里的新闻，居然也分两种文。
一种是本地的西班牙语，另外一种就是中文。
而在中文台，则正在介绍本地今天的商业情况。
就比如今天就已经有龙国的奇瑞和长城都来本地进行了考察。
之前这两家车企，和本地企业已经有了深度合作了。
现在伊萨卡地区路面上跑的车辆，百分之八十，都是来自于这两家车企。
在市内，跑的奇瑞的越野车和小轿车比较多，而在城郊，则是长城的越野车比较受欢迎。
而最受本地农场主欢迎的，则是长城的皮卡车。
价格便宜，量又足，最关键是还有劲。
所以很受本地劳动者的欢迎。
而在新闻里就多次提到了陈氏车行，这就是这两家龙国车企在本地的主要代理。
正因为有陈氏帮忙撑场面，这两家车企才迅速打开了在铜国的市场。
要知道以前，这里可是日本二手车，和韩系车的天下。
国产车也就奇瑞在这边有过尝试，不过成绩并不怎么样。
一年下来，也就买个几百台，好的情况下，能卖上千台。
不过最近两年，因为陈氏车行的成立，这两企业很快就在这边站住了脚。
伊萨卡市里的出租车几乎都是奇瑞的小轿车，市民也很喜欢奇瑞的suv车，长城的suv买的也不错。
这两家车企，去年一年，在伊萨卡地区的销量，就已经破了万辆。
这已经是创纪录的销量了，而且这个销售数据，还在连年增长。
甚至最近有不少外地的客户，都专门跑到伊萨卡地区来提车。
因为这里的车更便宜，没有关税。
而且陈氏车行，不但能给质保，还能提供有力的后期维护保养。
正是靠着低价，和长质保，外加送保养的策略。
这两个品牌，在铜国已经渐渐打开了市场，站稳了脚跟。
按照计划，他们今年都纷纷计划，在铜国销售五万辆新车。
这个计划非常大胆，一旦要是能够完成销售目标。
那么两家车企，将打算在铜国地区投资建厂。
这对本地的经济无疑将会又是一大利好消息，所以最近一段时间，伊萨卡本地新闻对这两家公司的考察团跟的特别紧。
不光是伊萨卡地区紧盯着这两家企业，甚至铜国其他的身份，也在紧盯着这两家企业。
谁都知道，这两家车企要是能在铜国本土落地，将会带来大量的就业机会和税收。
所以很多地区，也都往伊萨卡地区派来了找上代表团。
都想能够争取这两家车企，到本地区落户。
而且也都准备了一系列的优惠条件，又白给土地的，还有说要在税收上做减免的。
反正各种优惠都不少，而在新闻里也给这次招商做了充分的介绍。
与此同时，还介绍了龙国汽车制造，在最近几年的蓬勃发展。
尤其是龙国现在可是世界产销第一的汽车大国，年制造和销售都超过两千万辆。
最关键是他们的电动车，现在已经成了世界一级。
甚至到目前为止，全世界唯一能够在新能源领域和特斯拉掰手腕的车企，也就只有龙国的byd了。
而奇瑞和长城，今年在混动领域发力，也推出了几款好车。
本地的新闻也都对这些车进行了详细的介绍，甚至还说，一旦车企在铜国本土落地。
那么他们的新混动车型，也很有可能会进入到铜国市场。
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