没有办法跟上星海科技这边的要求来。
车企虽然都是大企业，也是一个个地方的心肝宝贝，但车企同时面临着要大规模扩产，转型投资生产飞行器制造业，都是需要大量资金的。
刚好星海科技手头有钱，可以大规模的投资过去，双方又是合作关系，一拍即合。
故而星海科技将手中大量的资金入股投资了配套的零部件供应商、车企，别看一个企业投资几十亿、上百亿的，但是架不住数量太多了。
这零部件供应商足足有几万家，即便是选一些核心的有技术性和有价值的，也是上千了，算下来也是几万亿的资金投资进去了。
至于那些大型汽车，投资至少都是几百亿，甚至于上千亿的砸进去，也是让星海科技手头的资金给消耗的七七八八了。
当然了，这也做也是为了飞行器制造业，同时以后星海科技单单是这些投资收益的回报都将会非常的可观。
钱放在银行里面是没有任何意义的，你不用，它们也是会贷款给别人拿去用，所以还是自己用掉比较好，而且钱太多了放在银行里面也是会惹人眼红，转换为无形之中的资产，这样就不会有人知道了。
除了传统的三大业务之外，还有星海航天集团这边的反重力飞行器，别看生产的数量并不多。
到现在为止，星海科技这边生产出来的天行者、风行者飞行器数量都还没有超过3000架，这还是现在生产线在加班加点的开工情况下。
但算上和軍方的合作项目等等，星海航天集团这边一年的营业也是超过了八千亿，其中很大一部分都被上面用税收来抵扣掉了，真正到手的也就是五千多亿，关键是这里面的利润和其它产品线没有太多的可比性，利润连三千亿不到。
天行者、风行者还能够赚钱，和軍方合作的项目，基本上星海科技这边都是不赚钱的，甚至于是亏本的。
没办法，哪里赚钱也不能在这上面赚钱，果家强大了，星海科技的日子才更好过。
星海科技集团一年的营业将近9万亿，比起去年的5万多亿来，近乎是翻倍了，利润也是翻倍了。
刘远作为一名合格的老板以及没有良心的资本家，在马上要过年了，也是大手一挥直接批了四千亿的资金作为年终奖来犒劳自己的员工。
四千亿的庞大资金，比起去年来是直接翻4倍了，当然星海科技的员工数量现在也是已经超过了十万人了。
原先就有一万多人，接着招了五万名工程师，再招了五万名网络工程师之类的，而且飞行制造也是一直在不断的招人、雇佣人。
算下来星海科技的员工数量现在也是已经超过了十三万人，并且还在不断的招工。
最需要人的就是飞行器制造业，这个没办法，制造业就是如此，即便是星海科技这边已经大量的使用了机械化和智能化的制造技术，但是需要工程师数量依然很多。
特别是大型飞行器的制造，它更是需要大量的工程师，对方方面面进行精雕细琢，对每一个零部件都进行严格的检查，毕竟是在天上飞的东西，而且还是一次性搭乘很多人的飞行器，一点马虎都不行。
四千亿的庞大资金分给十三万名员工，算下来，平均都能够分超过300万，当然了，根本是不可能平均分的。
去年的时候，星海科技的员工年终奖平均就超过千万了，今年反而降低了，这主要是还是因为员工数量大增的缘故。
在分配制度上面，自然是要结合工龄、岗位、职级以及所在的子集团公司来进行分配，一万多老员工、科学院的科学家、研究员之类的，肯定是要比去年有大幅度的增长，基本上都翻倍了。
这一块上面，占了星海科技科技本次年终奖的一半左右，
剩下的十几万新员工，基本入职也就是半年左右的时间，虽然人数上有十多万，但毕竟还没有给公