有八九会被英格兰拿走。”
其实葛小天也打算玩这招，103亿富兰克林，自家出60亿，南棒子出43亿，天成拥有三十年管理权。
赚钱之后再赚钱……
不过，自家套路被别人用去，他也没打算修改价格……
孙总监继续与ks集团联系，打听内部消息。
“近期，三棱重工和南棒子现代集团打算联合收购破产大宇，大和重工提出，只要揽下工程，便以资金入股的方式支援大宇，不过，被北美ae阻拦，据说大宇与通用属于长期合作关系，ae是通用股东之一……”
“北美nsler建工拥有福特股份，福特今年在亚区的市场萧条，为了避免通用继续做大，也加入这次争夺战……”
葛小天皱皱眉，“这特么搞歪了吧？还是……北美两家建工企业，醉翁之意不在酒，目标是大宇？”
“这就不清楚了，另外，法國d拥有法國雷诺股份，担心通用做大，影响他们在欧区的市场，联合福特……”
“……”
葛小天忽然有种，搞个华夏好声音海选，忽然引起三家凉茶大战的赶脚……
与此同时，仅有工程设计能力的海外设计研究院，纷纷退场。
没办法，今天来的确实都是超级建筑商，拥有自己的建筑设计研究院，根本用不着外界知名设计师。
而随着承包方的疑问被一一解答，几家感觉无利可图，或者自身条件不适合该项目的建工企业，也纷纷退场。
就像系统给出的造价预算，三亿富兰克林。
这凭借的是天成独有的优势。
比如壮汉效率高，导致工期大幅度缩短，极大减少开支。
比如建材建料全部尼奥布拉斯，成本低廉，运输简便。
比如城镇中心升级后，深海型就是为海上工程建造而生。
但现场的业内大亨们没有系统，更不具备以上条件。
而该项目最大难点是：横跨至少十五公里的海域，陆上还有十二三公里河道、淤泥地带。
建造难点是：防水防渗材料、施工材料的采购。
设计难点是：防7级地震，和留出10万吨货轮通道。
综合在一起，堪称当下最大的跨海工程。
那远在欧区、北美、南美的建工企业，从哪采购各种建材？
最近的倭岛？
倭岛房地产泡沫后，正在实行减产策略，众多相应工厂元气大伤，哪有能力供应如此浩大的工程？
华夏东北？
达万起家，葛峰同志又在黑龙大肆建厂，水泥价格仅次于东山。
东山？
本来水泥价格即将恢复正常，但老沈被马村水泥制品（管道、电线杆）企业联合坑了一把后，拿到无数水泥作坊，不甘心之下，为了阻挠天成星月湾二期项目，水泥价格已经被炒到突破官方最高……
如果有巨型运输机，恐怕陕地、西山、草原的水泥商，要玩空运……
至于钢材。
天成消耗，老沈消耗，新一波水利工程消耗，青港董家湾消耗，华夏高速基建消耗……
众多冶炼厂都开始收废铁……
所以，如果去掉系统，天成的造价预算至少六亿，那北美、欧区、南北，至少需要九亿成本。
而华夏建设、南洋建设企业的造价预算，也不会低于六个亿。
当然，前提是，大伙全都按照系统给出的设计方案来做。
如果按照自身设计，没有金手指优化构造图，恐怕预算全都要翻上15～2倍。
这就导致，知晓南棒子十三亿预算的企业，直接放弃投标念头。
不过，也有些企业是为039名039而来，期望通过建造仁川大桥，获得国际认可，方便今后承揽其它大型基建项目。
这种企业也不少。
三十多家建工，第一轮