阿瑟对于这艘战列舰的设计十分满意，并且亲自将其命名为末日级战列舰。</br>其代表的含义，既是末日级战列舰这种大型战列舰的末日，同样也是疯狂建造这种大型战列舰的末日。</br>因为末日级战列舰的建造只有两艘，阿瑟在同意建造计划之后，就将其交给国防部长托马斯监管。</br>而阿瑟真正在意的，实际上还是办公桌上放着的其他的军舰设计，就比如航空母舰方面的，帝国级航空母舰和毁灭级航空母舰。</br>还是那句话，第二次世界大战不确定在什么时候爆发，但绝对已经是很近的事情了。</br>澳大拉西亚的军舰换代速度是很慢的，这也代表着在二战前中期，舰队的主流仍然是目前的设计。</br>而且，军舰漫长的建造时间，也是限制军舰更新换代的重要原因之一。</br>哪怕现在已经有了战列舰和航空母舰相关的设计，等到具体的产品下水进行测试，最快也要到一年半以后了。</br>要是算上至少一年的海航测试阶段，以及士兵们熟练这艘军舰的时间，所需要的花费至少也得两年半。</br>如果是大批量建造的话，一级军舰的设计，至少也要建造五年以上的时间。</br>军舰更新换代的速度较慢原因也正因为如此。总不能把这些五年前刚开工建造的军舰全部淘汰吧？</br>新设计的军舰也需要漫长的建造和测试阶段，这就注定了任意一艘军舰的寿命，往往都是10年甚至20年起步的。</br>别的不敢保证。现在这些军舰的设计，如果他们的成品没有在二战中沉没，等待他们的可能就是接连几次的改装，然后在二三十年后退役。</br>目光重新放回澳大拉西亚的两种航空母舰设计上。</br>帝国级航空母舰和毁灭级航空母舰，仍然采取了类似大力士级和飓风级的功能分类。</br>帝国级航空母舰的设计图就能够看出，这是一艘相当庞大壮观的航空母舰。</br>而毁灭级航空母舰，看起来更加小巧玲珑，更追求速度而不是体积。</br>先说帝国级航空母舰。</br>从它的命名上就能够看出，军舰设计师对其付出了非同一般的心血。</br>确实也是这样。秉持着更大更强的原则，帝国级航空母舰全长271米，宽33米，标准载重下吃水深7.4米，满载状态下吃水深8.7米。</br>相较于只能搭载36架作战飞机的大力士级航空母舰，帝国级航空母舰可搭载飞机数量达到了恐怖的93架，接近于之前的3倍了。</br>从这方面就已经能够判断，帝国级航空母舰所发挥的作用，绝对是之前的航空母舰的好几倍。</br>飞机越多，航空母舰的战斗力也就越强。这也代表着航空母舰可以选择更多种类的飞机搭配，在面对各不相同的敌人时，也就有了更多的应对方法。</br>在动力方面，帝国级航空母舰沿用了末世级战列舰的动力设计。但因为本身的体积和重量更小，在速度方面反而超过了末世级战列舰。</br>不过想想也正常。末世级战列舰本来就是推出来的靶子，在重要性方面，确实没有目前的航空母舰高。</br>根据设计师的估算，帝国级航空母舰的最高航速可以达到31.3节，以平均20节的时速巡航，可以达到9000海里（16668公里）的巡航距离。</br>在火力方面，帝国级航空母舰配备了8门ca-1-37毫米高射机关炮，以及12门ca-2-27毫米高射防空炮。</br>这两种火炮都以高射速闻名。前者经