积，适合开垦的耕地面积，还有各种资源都位居世界前列，说是被上帝眷顾真的毫不夸张。</br>也正因为如此，阿瑟对于各州的发展还是比较放心的。哪怕各州州长碌碌无为，凭借着广袤的土地和丰富的矿产资源，保持经济水平的稳定增长还是完全没问题的。</br>不过话说回来，在澳大拉西亚社会发展的大背景下，各州的成绩就算再差，也绝对差不到哪去。</br>让维多利亚州长重新拿出一份可行的切合实际的建设方案之后，阿瑟就示意维多利亚州长退出去了。</br>对于墨尔本所提出的照本宣科的大厦建设方案，阿瑟实在没有太多的兴趣，也完全没有必要在两座不同的城市修建差不了太多的大厦。</br>王国大厦这种规模的大厦，第一栋算是奇迹，第二栋只能说是高一点的建筑物了。</br>墨尔本想要在这方面赶上悉尼，就必须得有属于自己的独特的东西。</br>如果连这点概念都不清楚，那阿瑟也要考虑什么时候更换墨尔本市政府的官员了。</br>对于阿瑟来说，悉尼和墨尔本这两座城市的市长还是比较重要的。</br>虽然圣阿瑟堡已经成为首都，但经济中心，文化中心和重要的海运港口仍然是悉尼和墨尔本这两座城市。</br>再加上之前的布局中悉尼拥有太多的工业，让这两座城市在任何时候的重要性都不会低。</br>结束这次短暂的会面之后，阿瑟决定前往艾尔湖运河的建造现场，视察艾尔湖运河的建造情况。</br>其次，就是感受澳大拉西亚目前正在建设的高速公路了。</br>虽然相较于后世是很简陋的版本，但对于目前的澳大拉西亚来说，也算是在交通运输方面不小的突破了。</br>从圣阿瑟堡前往运河的建造现场大约600公里，按照高速公路的限速来看，大约需要七个小时才能抵达。</br>虽然有点浪费时间，但也算是切身的感受高速公路目前的状况，</br>感受一下和后世的高速公路有什么不同。</br>阿瑟的出行有着大量的侍卫，安全是不需要担心的。哪怕是在高速公路上行驶，前前后后仍然跟了数十辆汽车，有着数百名皇家侍卫陪同。</br>除此之外，整条高速公路上都会有侦察机护航，随时发现高速公路上出现的问题，确保车队的安全。</br>在这样密不透风的保护之下，阿瑟的安全完全能够得到保障，也根本不用担心会出现任何问题。</br>中途更换了两名司机，历经七个多小时的行驶之后，阿瑟终于抵达了艾尔湖运河的施工现场。</br>总体来说，高速公路上的行驶还是比较平稳的，也没有发现任何问题。</br>特别是圣阿瑟堡到阿德莱德这样主要城市之间的主干道，基本都是双向三车道，行驶起来非常宽敞。</br>在三车道的左右两侧，还设立的有紧急车道，确保在发生堵车，车祸和各种各样的特殊情况的时候，高速公路仍然能够有效并且快速的通行。</br>在设计紧急车道的时候，阿瑟也明确要求过，维护紧急车道的秩序，确保紧急车道紧急用，紧急时候随时用。</br>现在也没有摄像头什么的，阿瑟也就不用再嘱咐关于紧急车道的罚款问题了。</br>也正因为左右两侧的紧急车道，让整条高速公路变得异常宽阔。</br>严格一点来说，整条高速公路实际上是十条车道，看起来非常庞大和恢宏。</br>这也就是澳大拉西亚的土地面积比较多，再加上人口比较少，才拥有如此庞大的土地来建设高速公路。