顺利登上了葡萄牙的王位。</br>1929年12月21日，时隔十多年，曼努埃尔二世宣布复辟，重新在葡萄牙建立萨克森·科堡·哥达王朝，并且第一时间宣布葡萄牙王国政府和英国以及澳大拉西亚建交。</br>作为利益的交换，葡萄牙王国政府宣布向澳大拉西亚租借圣多美和普林西比岛，租期20年。</br>聪明人都知道这是两国利益的交换，但没有国家能对这样的利益交换说些什么。</br>毕竟这在世界范围内算是很正常的事情，大家各有所需，最终的结果也是两个国家想要看到的。</br>总算解决了葡萄牙的事情，阿瑟也算是暂时放心了。</br>君主制国家越来越多，对于澳大拉西亚将来的君主制稳定程度也是有帮助的。</br>虽然阿瑟在澳大拉西亚的声望和地位空前高涨，但曾经的维多利亚女王在英国也有着崇高的地位和威望。</br>王位传承了几代之后，乔治五世的权利不也被削弱了很多吗？如果不是乔治五世果断的在一战中放弃了萨克森·科堡·哥达的姓氏，恐怕英国王室能不能稳定下去都是个问题。</br>这也代表了一个浅显的道理，王位可以传承，但威望和声望是不能传承的。</br>想要让澳大拉西亚的君主制维持下去，就必须得让其他国家的君主制也维持下去，不能让澳大拉西亚的君主制成为世界范围内的个例。</br>将目光重新放回澳大拉西亚国内，阿瑟开始视察八年建设计划已经动工的项目。</br>首先，最被阿瑟重视的，肯定是关系到中澳大利亚地区生态环境的艾尔湖运河计划了。</br>这算是阿瑟的一项大胆决定，是前所未有的一次尝试。如果成功，整个大自流盆地将会被重新激活，澳大拉西亚将会多出上百万平方公里的肥沃土地。</br>但如果失败，这样一项耗费十多万人力，以及大量财力的工程，对阿瑟的名声也是一种打击。</br>虽然打击没有那么重大，但对于阿瑟后续的布局来说也是有一定的影响的。</br>艾尔湖运河计划启动至今年二月，目前已经过去了十个月的时间。</br>作为运河计划中连接南北艾尔湖的运河，长度只有不到十公里，在这十个月的时间内已经基本建成。</br>不过，因为其他的两段运河比较长，预计建设时间至少需要五年，还得是出动更多的人力物力，全力建设的情况之下。</br>对于这项工程，阿瑟是重点关注并且亲自把关的。两湖之间的运河建设完成之后，阿瑟就亲自抵达了运河周边进行视察，确保所有的一切都按照计划进行之后这才放下心来。</br>一个好消息是，艾尔湖运河的建造计划并不缺少人力。</br>因为是阿瑟力主启动的项目，再加上人们都明白这条运河的目的就是恢复澳大利亚中部地区的生态环境，这也导致大量的人群踊跃参与艾尔湖运河的建设，招工现场几乎爆满，每天都有大量的人想要加入运河的建设计划，哪怕少要点工资也行。</br>原本艾尔湖运河建造计划只打算动用15万名工人，并且这些工人几乎全部都从美国招聘。</br>但没想到，澳大拉西亚本土民众太过热情，这也让工人的数量超乎了预期，目前已经接近25万人。</br>虽然增加了运河建造的资金花费，但人数越多，运河建造所需要的时间肯定也就越少。</br>因为是三条运河，这也代表着三条运河可以一起动工，运河总的建造时间是可以被缩短的。</br>除了连接两个艾尔湖的运河已经建造完成之外，南艾尔湖和托伦