瑟命令政府向国内所有车企征求车型设计计划，并且最终由民间汽车公司拿下。</br>不过这家公司的名字太过土气，再加上他们所设计的车型和后世的吉普车有些太过相似，阿瑟就顺势将这种车型命名为吉普，甚至还给这家汽车公司赐名为吉普汽车公司。</br>阿瑟的赐名这家公司自然不会拒绝，因为这在澳大拉西亚代表着无上的荣耀和企业的地位。</br>不过一家小型的公司不可能全部吃下军方的订单的，本茨汽车厂所研发的新的军用车型，以及奥迪和宝马联合研发的车型都得到了军方的订单。</br>因为阿瑟给吉普公司赐名的原因，这几家汽车厂的老板都厚着脸皮找到了阿瑟，请求阿瑟给他们新的车型赐名。</br>没办法，阿瑟只能给这两款车型再次赐名，这也让澳大拉西亚拥有了悍马（本茨汽车厂），路虎（奥迪和宝马合资），吉普（吉普公司）三大军用车型。</br>这样也好，阿瑟的赐名对于三家一样的公司就没有任何加成了，军方的订单还得靠他们所设计的车型的能力。</br>至于那些豪华汽车和跑车的品牌，当然是那些大名鼎鼎的保时捷，劳斯莱斯和迈巴赫主要经营了。</br>不过阿瑟也没将他们主要经营的业务限制的太死，只要他们有足够的资金和研发团队，他们在保持自己主要业务的前提下，当然也可以进入新的行业。</br>不过对于这些汽车公司来说，想要进入新的汽车领域还是比较困难的。</br>这就相当于后世的法拉利去造普通家用轿车，会让人觉得掉价。普通家用轿车公司去造豪华跑车，又会让人觉得有些异想天开。</br>这么一改动之后，澳大拉西亚国内的汽车品牌倒是多出了不少。</br>相信澳大拉西亚人以后算是有福了，买汽车的选择也变得很多。</br>更重要的是，这些汽车企业大部分股份都是王室的，这也代表着汽车企业基本不会出现问题，就算出现问题也绝对会在很短的时间内被解决。</br>换句话来说，民众们购买汽车时也不用担心质量和质保问题，毕竟王室的企业自然关乎到王室的名声，没有人会拿王室开玩笑。</br>阿瑟更高兴的，其实还是那几十家化工企业在澳大拉西亚扎根。</br>或许是看到了拜耳集团的大动作，和拜耳集团同为德国化工巨头的巴斯夫公司也不甘示弱，选择在澳大拉西亚扎根生存。</br>不过相较于只是开设分公司的拜耳集团来说，巴斯夫公司做的就比较极端了。</br>或许是因为忍受不了德国社会的混乱，巴斯夫公司几乎是举家搬迁到了澳大拉西亚，德国国内只留下了基本是空壳的总公司。</br>对于这样一家化工巨头几乎是全部搬迁的举动，阿瑟当然是要予以支持的。</br>巴斯夫公司拿到的圣阿瑟堡附近的地皮都是最低价，并且还拿到了王室银行300万澳元的无息贷款。</br>当然，和拜耳集团一样，王室的入股环节肯定是逃不了的。</br>毕竟作为一家化工巨头，这在任何国家都是相当战略和重要的企业，不将其国有化是根本不可能的。</br>不过阿瑟也没有贪心，这次的入股环节还是叫上了政府，算是王室和政府一起入股巴斯夫公司。</br>王室用100万澳元的资金换取巴斯夫公司10%的股份，政府用150万澳元的资金以及提供土地政策方面的支持换取20%的股份。</br>虽然王室和政府加起来也只有巴斯夫公司30%的股份，但也绝对不算少了，至少不会让巴斯夫公司乱搞。</br>