马可尼公司也是欧洲的老牌的电子厂商了。
它始创于19世纪80年代，曾是世界上发展最快的通讯及it公司之一，其创始人古列尔莫-马可尼曾完成了第一次横跨大西洋的无线电波传送、第一次sos紧急信号的使用和第一次公共无线电广播。
在二次世界大战期间，马可尼公司已成为军用电气产品的主要供应商，提供的产品包括雷达空腔磁控管、照明设备及通信设备等。1961年兼并了无线电联合工业公司，1967年收购了联合电气工业公司，1968年又与英国电气公司合并。至此，三家公司正式成为一家公司，代号依旧是gec公司。
当秦风走进屠老等人所住的宾馆的时候，已经是晚上十一点多了，而这个时候，屠老等人也才拖着疲惫的身体，刚刚返回饭店。
“秦风？”屠老的脸上满是疲倦，而在见到秦风的时候，依旧是一阵的兴奋：“你来了？太好了啊，快，来，看看咱们这段合同拟定得如何？”
别的话都不说，屠老直接就把今天的会议商定的合同草案给拿出来了，秦风低头一看，顿时就是一愣，全英文版？
看着秦风都是一脸茫然，接过来一看，只见上面写的是：航电系统引进第三项，空中巡逻兵m 型雷达测距仪的性能指标。
本来，歼-7是打算引进脉冲多普勒雷达，让这种战机拥有全天候的作战能力，只不过这样谈判的复杂性就更大了，所以上级经过了仔细研究，决定留下脉冲多普勒雷达和惯性导航系统，让歼-8去引进。
全英文版本，在1979年的年底，读懂它真的很花费工夫的。
毕竟，前些年和苏联交好，所以国内的大学传授的第一语言是俄语，国内的英语人才是少之又少，而一般的英语人才，学的又是普通的日常交流英语，绝对不是这最难懂的专业英语！
整个谈判队伍，倒是派了一名不错的英语翻译，但是，这名翻译他不懂航空知识啊！
屠老已经是心力憔悴。
这件事，还得从去年说起，1978年11月，中央一些来航空工业部部长到西方进行了第一次考察，考察中决定首先从西欧引进电子火控设备，以提高我们航空电子的起点。
过完年后，部里决定首先邀请英国马可尼航电公司来京谈判，以后还要与斯密司公司、费伦梯公司以及法国的汤姆逊公司谈。不过，西德不同意合作。
引进设备先在歼7上改装，改装工作定在132厂，132厂对外开放。引进后确认好，再改歼8。
这样，就和屠老扯上了关系，因为屠老就是132厂的设计室的领导啊！
现在，屠老身上的担子就更多了。
一方面，是歼-7ii的生产，一方面，是歼-7iii的测绘仿制，另一方面，还要开始谈这个引进马可尼公司的航电！
好在不是屠老自己，这是国家重点项目，由三机部和四机部共同负责，还有空军的人员前来，一共有18个单位42人组成。
但是，其中的主导还是屠老，屠老身上的压力很大。
同时，马可尼公司也很看重这件事，马可尼公司派出了由一、二把手常务董事彼得曼和助理常务董事兼技术董事马利纳率领的12人庞大代表团，包括公司内雷达、无线电、平显、惯导、飞行控制各分部的经理和专家。
中国已经改革开放了，中国的市场会很大，谁先进入这个市场，谁就会占据主导，所以英国非常希望在中国有突破。
大家都是有相同的目标的，要促进这场谈判，本来屠老以为这件事并不难，外国鬼子没有像自己想象中的那么耍滑头，都是很诚恳的。
但是，东西方还是有很大的差距的。
“咱们这一开始谈判，才发现分歧很大，咱们开始的想法，就是先引进他们一两套，装在咱们的歼-7上，合适了，就