只要陈元达还在自己的手下，他还有能力，那自己便是愿意重用他，往死里用。
九九六不够，零零七不多，毕竟这等人才不过劳死，以后自己真反叛时也很麻烦的。
虽然只要刘聪不来逼迫自己，自己继续等待匈奴汉国内部的匈奴与汉族一派矛盾爆炸。
这之前，哪怕自己真的做好了随时造反的准备。
但有选择的话，自己还是想要做个好人，只是看对方给不给自己这个机会了。
所以既然已经做出了决断，与其疑神疑鬼，想东想西，那还不如对陈元达多多倚重。
让他的肩膀多担待点东西，干活多了就不会想东想西了。
毕竟政治工作又不像是给别人打工，基本上你只要较真，认真工作基本上不论干什么情都很辛苦的。
但你只要选择躺平觉得自己拿着权利就能横行乡里，那就很舒服。
不过现在是在乱世，你想拿着权利却没干出什么事实，可是很危险的。
而对于陈元达本身来说，现在看着刘泰积极向上，又见到刘聪天天堕落，也觉得还是继续工作吧，别想这么多了。
要是自己干得越多，反而导致了双方矛盾破裂那该怎么办。
陈元达接过刘泰手中的任务，而刘泰却也对着陈元达说清楚了自己在航运上的想法。
那就是集装箱制度。
现代的物流，尤其是海运的行业能够这般发达，集装箱技术可以说是革命性的。
如果是陆路运输的话，集装箱运输实际上体现不出什么优势，最重要的收费标准问题。
不论按照重量去收，亦或者用其他的标准去收，集装箱本身是非常多余的设施。
但变成远程的海运，那就完全不一样了，海运因为距离远，吞吐量大，往往是各种散货参合在了一起，一箱货船里面有丝绸，有陶器，有水果，甚至有茶叶。
这些东西若是上下搬运卸货，不论是进行查税，又或者是防止偷盗那都是非常麻烦的。
毕竟码头干活的苦力多了，突然有一个小偷混进去，这也是谁也不知道的事。
甚至如果真的卸散货，一般上等到所有的活干完，会做人的商旅都会选择把一箱类似橘子之类的解渴的货物拿出来给搬运的苦力分尽尽人情，这些实际上都算是成本。
在集装箱没出来的年代，卸货成本非常高，一个能养得起船只的人，绝对不是普通人。
但有了统一的集装箱后，这些散货能全部都放到一个集装箱里面，很多无形成本就直接下降来下来。
甚至就算是官员去收税，顶多也就检查一下你的集装箱里面有没有什么违禁品。
至于收多少的税，直接按照统一的集装箱去收就好。
你要是装不满集装箱，那是你的问题，不是政府的问题。
尽可能的把各种的施政标准变得简单，变得谁都看得懂，这收税才会明白。
只不过，历史的发展是蒸汽机在前，集装箱在后，所以一些隐性的条件并没出现。
但现在，自己先要弄集装箱的话，就必须要考虑到需要生产专门的集装箱车子，多少的马匹能够拉得动这车，以及怎么样的道路能够妥善这些集装箱的转移。
但是这终究是可以去尝试的，完全不能掩饰集装箱制度的优点。
集装箱最重要得点，就是把卸货的地点从码头分到了其他的区位，降低了货船在码头的停时，强化了码头的运转效率。
甚至不仅仅码头，几乎是物流环节的各处的运输成本，大管理成本，仓储成本，甚至货物自身的意外成本，都大大降低了。
所以，自己想要发展渤海这一圈，想要提升这经济效益，那集装箱这一种看似简单，实际却非常重要的技术，自己一定要点出来。
只不过因生产力不同，自己也没办法确定这时代最适合的集装箱规格是多少