萧铭也是非常关注碧蓝方舟的初次航行，让人欣慰的是中午时分，江城往返沪市和燕京的方舟都顺利落地，成功将上万名旅客运输到目的地。(网 .g g do w n.)
那名危重患者家属还给江城航空公司送去了锦旗，这也算是碧蓝方舟获得的第一个荣誉。
在适航一天之后，盘古科技微博下面的留言增多了起来。
网友们为碧蓝方舟的性能而感到惊艳，雷暴天气还敢运输乘客飞行，这或许是和平年代人类民航历少有的情况。
碧蓝方舟稳定的航行也证明可一个问题，方舟取代大型客机成为未来空中的主要交通工具是能够实现的。
“希望盘古科技多制造碧蓝方舟，适用于更多的航线！”
“什么时候夏国所有的航线都能够使用碧蓝方舟啊！我实在是收购的了飞机的糟糕的体验！”
“终于可以不用购买波音和空客的飞机了！祝贺夏国成为全球最伟大的航空国家。”
“恭喜盘古科技，但是有一点我必须要吐槽，票价还不是太便宜了！太便宜了我根本抢不到票啊！”
民众们的评论就会对碧蓝方舟项目最大的鼓励。
同时，高德瑞那边也忙疯了。
夏国十多家航空公司的代表最晚就根本没有走，他们一直留在江城就是想等待今天你的结果。
今天，碧蓝方舟的表现满分，燕京机场出现的事故让所有的航空公司坐不住了。
大家都有一个非常明确的共识。
现在碧蓝方舟的数量有限，所以其他航空公司还会有乘客有生意。
按照大家对盘古科技建造速度的理解，碧蓝方舟量产的时期并不会很遥远，那时候的普通航空公司怎么办？
今天下午，微博上就有一个投票，未来你出行会选择什么交通工具。
三个选项：碧蓝方舟、飞机和高铁。
其中选择碧蓝方舟的人数达到了90%这就已经说明了问题。
“高总，价格都好谈，我们今天来这里的目的不会马上带碧蓝方舟回去，我们只是想提前在你这里预约，未来方舟量产之时能够优先考虑我们。”东方航空说道。
林翔航空也不甘示弱：“盘古科技能够开发出如此强大的交通工具，我们林翔航空是绝对支持的！其实我们早就看波音和空客不顺眼了，这么多年他们一直垄断着大型飞机市场，我们根本就没有话语权。
如果能够采用国产的飞行器，我们早就采用了！大家都是一家人，有事好商量！高总，你看这样行不行，我们有一批飞机已经老化即将退役，现在我们停止采购波音和空客的飞机，预算全部留给碧蓝方舟。盘古科技是否先考虑下我们？”
林翔航空此时也不敢提当初江城航空被盘古科技收购时，自己骂娘的情况。
北方航空：“我们也需要！”
南海航空：“我当地的气候变化大，急需碧蓝碧蓝方舟这样稳定性好，不择天气的飞行器！”
将碧蓝方舟向各大航空公司出售，是未来肯定要走的一步。
高德瑞并不拒绝这些航空公司，他说道：“各位稍安勿躁，未来能源公司会以正式公函的形式向各大公司发函，统计大家对碧蓝方舟的需求情况，我们会根据大家的需求情况调整我们的生产和研发计划。”
得到了盘古科技肯定的答复，众人心中才长舒口气。
很快，统计数据就报了上来。
夏国大陆地区一共52家航空公司，其中有三十家向盘古科技提出了购买计划，总数达到了1200艘。
从这个数据看来，有不少航空公司打算逐步淘汰波音和空客类飞机。
这种数量无论是放在波音还是空客都是巨单！
高德瑞并没有公布碧蓝方舟的价格，都能够得到如此可观的订单，足以说明了碧蓝方舟在航空工具的竞争中拥