第422章 五星批发部，我行我素
一石激起千层浪，近年来在业界和消费者心中逐渐形成一定影响力的c-ncap现在正处于漩涡中心。
而作为背后的推手之一，曹阳却是很淡定的拿着水壶在给窗台旁边的万年青浇水。
已经养了许多年的万年青，可谓是根繁叶茂，长得很是不错。
“曹总，到现在为止，中汽研那边还是没有做出让大家满意的回复，我们是不是可以干脆借着这个机会，让风洞测试实验室那边，也把汽车碰撞的实验给做了起来？”
于鱼前段时间跟向长乐做访谈的时候，就开始想着这件事情有没有更好的一个办法去结束掉。
在他看来，南山集团等多个企业和机构共同出资组建，由岭南理工大学负责管理的风洞实验室，其实可以进一步的扩大一下自己的影响力。
虽然c-ncap不行，但是以后消费者对汽车安全的关注度肯定是在上升的。
汽车碰撞相关的试验，是一定会越来越多的。
“这个恐怕没有那么容易。”
“做碰撞测试，要么是相关的政府机构去做，不以盈利为目的。”
“下一步再跟其他车企商讨具体的方案。”
再说了，各种被曝光之后，并没有什么改变，最终不了了之的事情，他也是见多了。
“甚至一些新客户也主动的找上门来，要过来考察。”
“abs、安全气囊这些消费者都知道的东西会配备，版本也尽可能高，但防撞杆、车身结构、材料使用等却能省就省。”
“只要肯花钱，试验结果不理想的时候，厂家就可以花钱把试验数据买回去，当作什么事情都没有发生。”
在饭桌上那一口一个“武主任”叫的，比谁都热情。
“第二种是厂家自己申请做星级评价的，则是申请厂家自掏腰包。”
“曹总，结合我们的讨论，大家觉得一些车型把外壳造得光鲜靓丽，设计时尚新颖，但里面却是几十年前的技术。”
最明显的就是国内的油品，大家不知道好坏吗？
没有人去曝光吗？
最终的结果呢？
区区一个c-ncap的测试，他觉得大家很快就会把注意力转移到其他更加有意思的事情上面。
“大家意识到了碰撞安全性的重要性，就会更加在意超高强度钢材的使用问题。”
一套模具就要去到1000万人民币。
“然后联合对碰撞测试有信心的自主品牌，一起推动这个事情。”
“车企申请实验的话，全部费用是由企业来承担的，就是包括车辆费用和实验费用两部分。”
不过，赵文明想要蒙混过关，可不是所有人都乐意的。
也算是让曹阳长见识了。
“通过了一番调查，我们终于发现了这里面的秘密了。”
听到这里，曹阳的兴趣也被提起来了。
“甚至就是成本方面，热冲压成型零件的成本，相比使用了高强度钢板的冷冲压零件，也贵不了太多了。”
最开始的时候，热冲压成型零件的成本是很高的。
“对于保险机构来说，车辆的碰撞安全性能可以跟保费相挂钩，有一定的利益关联。”
“看看其他车企都有什么想法，然后再想后面的事情。”
“到时候c-ncap要是继续我行我素，要当它的五星批发部的话，那可就是真的要犯众怒了。”
毕竟不少其他同行看到这个行业的前景之后，也是纷纷从南山设备购买热冲压成型生产线，然后开始进军这个领域。
奇瑞、吉利、长城等自主品牌车企，因为热冲压成型零件的大量使用，以及之前尝试过碰撞测试的甜头，反倒是在这方面下了更多的功夫。
“要想把它搞好，还真是要好好的想一想