冯德尔很是不满的看着斯特劳斯。
“但是凡事就怕对比，同样是v8车型，ls570的动力完全不是我们的对手。”
“要市场还是要品牌，我觉得是时候做一个抉择了。”
其他人不知道，他还能不知道雷克萨斯的表现吗？
那可是仅次于bba的豪华品牌，巅峰时期一年在华夏也能卖出去20万辆呢。
“雷克萨斯的不少车型，在丰田品牌里头都能找到对应的原型车。”
“我们宝马汽车的底蕴，不是星辰汽车可以比得上的。”
“就像是当初丰田汽车的刹车门，一次性就可以把你一年挣的钱全部搞出来。”
如果你家里没有电动自行车，那么你肯定是支持的。
不过，当天晚上公布了星途v8的售价和仰望v8的售价之后，4s店那边的反应，他却是第一时间就知道了。
“他们的情况跟雷克萨斯差不多，也许不会轻易的去支持这样子的舆论，甚至会想办法帮助雷克萨斯压下去这种舆论。”
“要不然天天闭门造车是解决不了问题的。”
能够做到十几个点的净利润的车企，就已经算是非常厉害了。
“但是如何将华夏市场的情况反应给总部，让总部有针对性的做出一些调整的策略出来，也是需要考虑的事情。”
对于保时捷来说，这个逻辑显然也是成立的。
这就意味着销售部门下一步可以获得更多的经费，他可以发挥的空间就更加广阔了。
“但是董事会一直都认为大尺寸的suv，会影响操控性能，跟我们的品牌定位不符合。”
这对保时捷汽车来说，是非常致命的。
“并且那个时候再去找福特汽车或者通用汽车谈合作，就完全处于被动状态了。”
大众品牌面临华夏本土自主品牌的竞争。
这就相当于公司的利润奶牛要不行了啊。
至少，到目前为止，奥迪汽车的基本盘还没有崩。
“斯特劳斯，奥迪q5和q7的销量，这几天是明显在下滑，你之前搞了那么多的营销措施，就没有见到什么效果啊。”
……
南山集团现在跟大众汽车的关系是彻底的闹掰了。
“生产汽车，并不是发动机的参数越好就能卖的越好。”
因为一个车型的变化引来的关注，不仅会给这个车型的销量带来增长，还能让其他车型的销量也实现进一步的提高。
人都是有一定的从众效应的。
作为宝马华夏的总经理，他觉得自己还是可以再努力一把的。
价格比星途和仰望要高，动力也是不如人家。
“suv市场的情况一直都在变化，我觉得保时捷也有必要推出更加大尺寸的suv，以满足市场需求。”
最关键的是人家的各种车型，经常都是长年累月的在加价卖车。
这个口号曾经帮助宝马汽车成为华夏最有名的两个豪华车品牌。
“再加上汽车之家上面的对比文章的宣传，现在已经形成了一种购买雷克萨斯ls570就是在交智商税的舆论。”
但是，这段时间，卡宴在美利坚市场的销售，却是遭遇到了滑铁卢。
“如果我们完全自己去搞美利坚市场，那么很难说什么时候美利坚的一些机构就要跳出来搞我们了。”
“我倒是觉得星辰汽车在美利坚的品牌已经慢慢的树立起来了，以后给到福特汽车的价格，可以适当的提一提。”
鹿死谁手，尚未可知啊。
但是从利润的角度考虑，美利坚市场却是只贡献了不到两成的利润，这肯定是不合适的。
“这根本就没有办法立马改变现在面临的困境。”
虽然曾婷婷嘴上说是试一试，好像动作要搞的很小一样。
甚至就是长城汽车、长