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第220章 羊城本田的愤怒,关系破裂(2 / 4)

曹阳很是肯定的给出了自己的判断。

这款f6车型,相比历史上比亚迪推出来的f6,在发动机和变速箱两个最重要的零件上,有着完全不一样的配置。

相当于把消费者最担心的两个隐患给解决了。

哪怕是现在还有不少人对f6的动力总成的品质感到担忧,最终的结果也会让大家有信心。

“如果比亚迪的f6真的能够成为华夏汽车市场的一匹黑马的话,那么对于南山的发动机推广来说,是非常有好处的。”

“这台车与其说是比亚迪的车型,倒不如说是南山的试金石啊。”

方思思来到羊城当驻站记者之后,就对南山相关的事情做了全方位的了解。

对于国内的汽车行业、汽车零部件行业、设备行业、机器人行业的情况,她都算是有一定的了解。

而越是了解的深入一些,她对曹阳就越是好奇。

如此年轻就能经营一家竞争力那么强大的公司,实在是有点出乎大家的意料啊。

“国内的汽车产业,虽然市场在快速的增大,但是技术实力的增加却是很缓慢。”

“特别是发动机和关键零部件上面,能够拿得出手的没有几家。”

“哪怕是国内各个自主品牌使用比较多的航天三菱和东安动力,本质上都不属于华夏自己的技术。”

“在这个生产过程之中,我们的技术并没有太多的进步,只不过是把市场拿出来之后,换了一点钱回来。”

“南山致力于成为全国乃至全球最大、最强的汽车零部件企业和设备企业,这也是我不着急自己造车的原因。”

“一旦南山自己造车了,那么先不说其他厂家还愿不愿意使用我们的零部件和设备。”

“单单南山自己的汽车品牌建设就是一个大问题。”

“搞高端品牌的话,那么量肯定是起不来的。”

“作为工业化产品,没有足够的量支撑,一定是会亏本的。”

“如果搞低端产品,像是f6一样,倒是有可能销量不错。”

“但是品牌力没提上去,以后要想往上冲就非常困难了。”

“最关键的是搞低端车,挣的钱可能还没有现在这样子做供应商挣得多。”

刚刚方思思问到了造车的事情,借着这个话题,曹阳再次的解释了一下。

话里面也隐晦的透露了自己并不是不造车,只不过是现在不造的意思。

方思思也是很感兴趣的跟曹阳交流着。

不过,当他们在愉快的聊着各种各样的话题的时候,有些人的心情就一点也不愉快了。

“部长,这是跟我们关系比较密切的媒体朋友刚刚发过来的照片,您先看看。”

在羊城本田销售部,马洪建脸色很是严肃的来到了副部长木林森的面前。

今年羊城本田推出了03款雅阁车型,凭借着起步就与世界同步的口号,以及进一步的下调了价格等优势,上市之后立马就迎来了销售的狂潮。

到现在为止,这款车型完全处于供不应求的状态。

甚至一些4s店里面,还要加价2万块才能提车。

所以销售部的员工,日子过的非常滋润。

一点销售压力都没有,反倒是各个4s店的老总明天都过来求着伱多给自己发点车。

甚至一些比较夸张的4s店,也不管你发没发车,先把车款打过来再说。

搞的他们的财务隔三差五就要找销售部确认情况,甚至还专门要求销售部跟4s店强调,不要这么干。

这样子舒服的局面,自然是谁都不愿意破坏的。

但是,今天一个熟悉的记者给他发来的照片,却是让他感受到了深深地危机。

“这不就是我们的雅阁吗?”

“有什么特别的?”

木林森将视线转移到了马洪建那笨重的

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