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第172章 南山工业园投产,开启火箭模式(2 / 2)

去推进。”

“产业园的发展过程之中,有任何的问题都可以随时的提出。”

一路上曹阳跟刘天武有说有笑,先是参观了变速箱工厂,然后又参观了齿轮和轴承工厂,再就是紧固件工厂和机床工厂。

可以说,此时的南山技术有限公司,大器已成。

就等着2002年开始进入到火箭发射模式。

不管是产品种类还是营业额和利润,都会有非常的飞跃。

公司的员工数量,预计也会直接翻一番。

甚至不止。

……

“王总,我觉得南山搞出来的这个工业园的模式,我们可以参考一下,也搞一个比亚迪汽车产业园。”

“到时候把一些零部件企业和我们自己旗下的事业部放到产业园里头,影响力可以迅速的扩大。”

作为南山的重要合作伙伴,比亚迪的王福自然也是受到了邀请。

他们跟着队伍一起参观了工业园的各个厂房,心中对跟南山的合作算是更加有底气了。

“这种模式确实是可以借鉴一下。”

“不过南山能够在短短的几年内发展到现在这个规模,这才是更加值得我们学习和借鉴的地方。”

“特别是在汽车零部件方面,虽然我们有不少的零件是跟他们一起合作的,但是也有部分零件是自己成立事业部去研究生产的。”

“怎么才能让我们的汽车零部件事业部能够快速的成长起来,也是需要我们好好的考虑的。”

王福看问题,自然不会只是看到表面。

南山工业园能够搞得有模有样,背后其实是南山技术实力的体现。

“他们跟岭南理工大学有非常密切的联系,其实我们也可以考虑类似的方法,跟西交大、湖大、华中科大等学校成立一些合作的研究项目,充分的利用这些高校的资源。”

很显然,钟强觉得南山能够发展那么快,跟高校的合作分不开。

只是这一点王福并不完全认可。

“南山曹总的技术实力是非常高的,许多项目都是他带头研发的。”

“我们比亚迪现在没有这种带头人,那就要考虑多招人,依靠着人海战术的优势,尽快的研究出更多的零件出来。”

王福比亚迪的认知还是非常准确的。

搞电池研究,他们有不少经验丰富的员工。

但是搞汽车零部件研究的话,就差很多了。

这个时候多招募人,依靠人海战术,就是一种不得已的办法了。

当然了,这个时候各个自主品牌的研究院都是“皮尺部”,倒是不需要太多的创新。

掌握基本技能之后,就能在皮尺部里面发挥作用了。

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