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第10章 把主意打到了羊城本田身上(2 / 2)

寒暄了一阵之后,张富贵主动的将话题转移到了南山汽配厂。

“吕系,这是我们最新生产的螺母板,已经在给魔都大众和春城大众量产供货了。”

“您别看这螺母板好像很简单,但是大众在国内还真就没有找到qcd比我们更优的厂家,昨天他们的专家来做工厂审核的时候也都赞不绝口。”

“如今的雅阁都是以ckd的形式在组装,我听说贵司也在准备国产化率提升的事情,不知道能不能给我们南山汽配厂一个机会?”

张富贵一边说,一边拿出两个螺母板样品放在了桌面上。

吕向阳倒是没有直接拒绝,反而很认真的拿起样品看了起来。

“这个东西是用在哪个地方的?我好想没有印象。”

“吕系,这是桑塔纳和捷达的车门铰链加强螺母板,就是焊接在安装门铰链的地方的。”

“我知道了。”吕向阳放下手中的样品,说:“不过我们雅阁上的车门铰链加强板不是你们说的这种螺母板,而是在一个冲压件上焊接上螺母,生产起来应该更加简单。”

“确实像是您说的一样,先冲压,再焊接,工艺难度会低很多。”

张富贵没有急于反对吕向阳的话,不过紧接着他又说:“但是这种工艺的加强板,对螺母的焊接强度有比较高的要求,容易出现虚焊或者漏焊的情况。”

“而我们的螺母板,整体就是一个零件,是将钢板冲压成需要的形状之后,直接在凸台上面进行攻螺纹,所有的工序都是在一套模具里头完成,不需要担心漏工序或者工序不良的问题。”

“我们有没有可能做一个vave提案,把正在进口的铰链加强板改为螺母板呢?”

“虽然我不确定贵司现在进口的铰链加强板要多少钱一个,但是我相信国产后的螺母板肯定是有成本优势的。”

张富贵说的非常诚恳。

虽然他在厂子里算是关系户,但也是非常努力。

毕竟,这关系到他还能不能继续当关系户。

羊城本田是今年华夏车企的一批黑马,进入到羊城本田的供应体系,对南山汽车配件厂来说,意义不凡。

就像是后世很多供应商为了进入到特斯拉的供应链,甚至都愿意做亏本生意。

也就难怪特斯拉的车,总是还有降价空间。

这里面除了特斯拉本身的努力和品牌力之外,供应商的贡献也是非常重要的。

可以说,这也算是另外一种双赢了。

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