德克萨斯，老马刚回到家，打开推特就看到了望不到尽头的新消息，他的人多得不正常。
显然，是那位比他小一轮的林厂长又整出了什么新活。
随便翻了几下，林炬微博的截图就找到了，老马看完，眼睛微眯。
居然打算乘坐自己的航天飞机上太空
华国人都这么激进的吗
可仔细想想似乎也不是很激进，h已经进行了五次载人太空飞行，还有更多的无人飞行，全部成功没有失败，在航天界已经足够证明自己的可靠性了。
除了惊讶以外，老马还生出了一种向往和稍微的嫉妒。
二代的载人龙飞船还在开发当中，虽然从naca拿到载人许可证书不难，但承接任务可能还要等一年。
他也想上天啊！
可龙飞船一次发射的费用很贵，要想先来几次无人飞行再几次有人飞行的费用是现在的specax承受不起的，再者对自家飞船载人飞行的可靠性嘛……
老马平时是自信，但是对载人航天还是比较小心的，除非龙飞船飞个七八次稳定下来，不然是不敢的。
他发了一条简短的推文：“太空属于最有勇气的人”，然后又连发三张重型猎鹰整装待发的图片，还是来看看火箭吧家人们。
最近一段时间specax热度又起来了，似乎要重新夺回最强私人航天企业的宝座，因为重型猎鹰的最大leo运力达到了69吨，是世界最强现役火箭。
新远公司的新远二号以45吨将屈居第二，后面的宇宙神v、阿丽亚娜5、德尔塔4等火箭运力都在2吨左右。
华国航天局的最强火箭依然是长征二号f的4吨，不过等长征十号出世，将以leo运力0吨居世界第一，阿美登月的slsblock火箭近地轨道运力也不过95吨，但货运版的block2运力达到了40吨。
长征十号预计在今年月左右首飞，重型猎鹰已经确定5月25日首飞，sls预计2月首飞。
但是，今年还有两个重量级玩家将登场：新远二号甲和新远三号。
第一枚新远二号甲的芯级和助推器已经制造完毕，芯级经过了加强处理以承受助推器的推力，5月份就将分三次飞往琼州组装第一次试射，预计时间是5月29日。
而新远二号甲35吨的运力在slsblock2发射前将一直保持第一，后者至少要拖到209年，而在那之前，247吨leo运力的新远三号早就飞了。
所以重型猎鹰的世界第一记录只能保持四天
留给重型猎鹰的时间不多了。
……
3月4日，距离新远b级基地0公里，虎山机场动工。
虎山机场将为多个飞行俱乐部和跳伞俱乐部提供飞行场所，并将旁边的大片山谷划进来作为飞行区，面积特别大，离市区不算太远，但又能将飞行的噪音降到最小。
虎山机场的想法最早来源于林炬，b级基地的机场也不小，但是对外承接学员难以管理，第一批50名学员达到飞行小时就让空域变得难以管理，后续实在是不敢想象。
别以为50架飞机很少，3月0日飞行学校新一期学员培训的开始的时候，50名已经能飞的起编队的学员和名教官，6架飞机组成超大型编队高速通场。
即使没有做任何飞行动作，但6架飞机依然组成了一片黑云，给所有人留下了相当大的心理震撼。
要知道彩云教练机的翼展是2.2米，排成四排的编队最多一行35架，编队的间距保持在50米，最大宽度可是两公里啊
于是向当地政府提议挑一块偏远的地方修建新机场，作为飞行学校。
这件事层层上报，然后省里来人了。
省里说这样吧，再修大一点，六横四纵，推平一座山弄个超大型机场，但是规格很低，反正起降的都是小飞