，修整一下一台算0万，缺部件找友军协调不要钱，人工……咱这才值几个钱，一架飞机就是换个遍再升级一下航电也不过五十万，三架一百五十万。
五百万，五……五百万，啊。”
“副队，副队你怎么了！”
“快掐人中！”
好半天张副队长才缓过来，抚着小心脏定了定神又问道：
“那飞行呢，飞一次多少钱”
“二十万！我们成本顶多7万，一次就赚十三万！”
“啊！”
张副队长又躺了过去。
……
第二天林炬要走，王志很还表示很遗憾，因为有一架图54已经完成整备，如果再等一等试飞一下，都可以带林炬飞回去体验一把专机。
虽然后者很心动，不过一想到图54的几次重大事故……算了，小命要紧，于是婉言谢绝。
他得回工厂，观看新远一号乙的试射。
新远一号乙，两级液氧煤油火箭，一、二级直径3.5米，高度39米，缩写代号xb。
它采用了k20v型可重复使用发动机：k20本身就有很大可重复使用潜力，只是小改了点火系统，地面试车一周后就搬上了火箭。
最重要的还是新远一号乙地步四个贴着箭体的黑色支架，它将在火箭回收时落下作为支撑腿。
新远一号的核心，就是来自系统的回收控制系统和超越目前人类b的rx0数据总线。
它相比b带宽更大，抗干扰能力更强，多信道同时处理能力翻倍，可靠性全面提高。
新远一号乙的首射非常激进，一次性要实验新的3.5米箭体、实验k20v型可重复使用发动机、格栅舵控制精确落点降落、高强度支撑腿等多个项目，激进程度堪比苏联发射n火箭。
但是系统工程师有充足的信心，因为按照他们的经历与系统可靠的技术资料，新远一号乙的发射成功率是9.9%，回收成功率是97%，完全值得一赌。
再说了，一起测试不是省钱嘛！
最后一点成功说服了林炬，于是批准了新远一号乙的发射。
发射应该问题不大，回收的地方在荒郊野地，就算炸了就几吨燃料，液氧煤油也不存在污染，地方政府也能批准。
发射前三天，火箭在总装车间最后测试准备转运，新远宇航同时也对外公开了此次发射。
实打实的火箭摆出来，立刻又掀起了航天界的波澜，就连老马都在小蓝鸟上转发并点赞：
我炸了那么多火箭，总算有人来陪我一起受冷嘲热讽了！