次问上一个问题都能让瑞德的话匣子半小时不带关的，而通常5分钟之后大家就基本听不懂他在说什么了，提问的人出于礼貌又不能强行打断他，场面就会变得十分尴尬。
众所周知客机“黑匣子”的颜色是黄色或者橙红色的，但很少有人知道，根据机型的不同，有时候“黑匣子”是一个，而有时候则是两个。
飞行数据记录器在发动机工作或者飞机离地之后就会工作，自动并且实时记录飞机的飞行状态参数和发动机工作状态参数。
而驾驶舱语音记录器则负责记录正副机长之间，机长与航空管制员之间，机舱内广播以及驾驶舱的各种声音，包括引擎声和各种警报声。
这两个设备有时候会被装在一起，有时候会被分开安装，通常都在机尾位置，被非常坚固的外壳所保护。
“我觉得我有必要打电话给托兰斯机长，再次郑重的感谢他。”
现场的惨状让杰克一阵后怕，想当初要不是那位机长牛逼到爆的技术，自己就算能开挂保住小命，也不一定护得住洁洁。
“幸存的那位副驾驶员是在哪里发现的？”杰克的自言自语没有被瑞德听到，他继续大声询问那位ntsb官员。
“就在距离驾驶舱20码的位置，他连同座椅一起被甩了出来，我实在想不明白他是怎样幸存下来的，那简直是个奇迹。”
里洛·波克斯指了指不远处的地方，在那里有个大坑，是机头在地面刨出来的。
杰克看看驾驶舱外那个单独脱离出来的副驾驶座位，又抬头看看几十米外的高大铁塔，上面的高压电线全被扯断了。
“也许是机头落地之前，副驾驶底座就被甩了出来，然后刚巧挂住了那边的高压线，起到了一定的缓冲，并且改变了触地的角度。”
瑞德观察片刻，点了点头，“从理论上来说很有可能。”
随后他的注意力便被一大块机舱内铺着的塑料地毯吸引了注意力，上面除了大块的血迹之外，还有一大片污垢。
“呕吐物？有乘客在坠机前吐了，似乎还不止一个。”
(本章完)