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黄薇向李思远和昌河汽车领导们介绍了现在盐都汽车的建设情况,今年年底厂房和办公楼就能初步建成。
所以说车型设计和研发也要跟上,现在最主要的就是把设计和技术人员找齐。
一方面是从昌河汽车抽调,一方面就要从各个渠道招聘。
双方谈得非常愉快,这次合作也是为了壮大自主品牌阵营,打败合资品牌,如果不抱团的话肯定不行的。
毕竟合次品牌已经有了很好的市场和口碑。
现在自主品牌要得到市场的认可,还需要进一步努力。
昌河汽车已经走在前面了,接下来就要看盐都汽车的。
毕竟这是一个新公司,新品牌,不过呢有李思远作为背书,那消费者是很容易买账的。
李思远和几位高管,确定了打造属于昌河汽车和盐都汽车的发动机与变速箱发展计划,未来将会重点发展小排量涡轮增压发动机,以及更先进的AT变速箱。
这些先进的技术,就是用来打败合资品牌的,并且要终结合资品牌的暴利。
要知道九十年代,一台桑塔纳就要十几二十万呢。
可是现在自主品牌同级别的车,却只要十万。
自主品牌的发展,可以一步步把汽车的价格拉下来,这样能够让更多的老百姓买得起车,开得起车。
最重要的是,不能让外资把钱都赚走了,自主品牌必须要占据上风,这是李思远的目标。
不仅如此,在技术上,自主品牌也必须要实现弯道超车。
比如说AT变速箱,在李思远前世的时候,AT变速箱被国外垄断了,国内根本搞不了,而且技术太复杂。
所以最后不得已走了双离合和CVT路线,但是相比之下,还是AT变速箱更让消费者满意和放心。
在4AT的基础上,李思远准备设计6AT变速箱了。
未来国产6AT变速箱,必须要走在爱信,采埃孚的前面,而且性能要更好。
如此才不会被国外卡脖子,发动机自主研发就更不用说了。
现在开始搞小排量涡轮增压发动机,正是时候。
这次来到昌飞,李思远也完成了自己的任务,盐都汽车和昌河汽车,战略合作框架也搭建起来了。
自主品牌已经向合资发起挑战了。