的确，随着商飞公司的崛起，中海这座中国最大的城市，也将成为像西雅图一样的航空城。
交付现场掌声不断，在领导们讲话结束后，便到了重要的环节了，商飞公司和东方航空公司两家公司总经理，在交接书上签字，完成了这次交付。
这是一个新的开始，商飞公司会不断的提高产能，加快产品交付，未来达到月交付几十架都不是什么难事，一切都要看订单情况了。
现在C919客机的订单增长很快的，未来还有C929客机呢。
大型客机的研发制造能力，是一个航空强国的标志，如今中国是真正的航空强国了，没有谁敢小看中国航空工业，特别是民机产业。
波音空客，每个月交付的数量都在五十架以上，那就相当于每个月的销售收入就达到几十亿美元。
所以说未来中国商飞是可期待的，它将成长为一个媲美空客波音的民机制造巨头。
而中国商飞也将带动整个中国的民机产业发展，因为大客机有几十万个，甚至上百万个零部件，这上游的供应商，那可是数以千计的，几十万人在为大客机而工作，它对经济的拉动作用也很明显。
假如未来十年，中国商飞交付两千架客机，那就是上千亿美元的销售收入，它拉动的是万亿美元的产业。
事实上，在李思远看来，商飞公司未来十年，交付的数量绝对会超过两千架。
随着C919客机的量产交付，以及C929客机的顺利研发，订单会越来越多的。
在交付完成后，便是非常重要也很有意思的过水门了。
这是世界通行的做法，两架C919客机缓缓的通过了前方的水门，这个水门是用两台消防车，喷出大量水形成的。
大家都在欢呼着，这是一个历史性的时刻，大家都有点迫不急待的，想要登机，体验首次航班了。
这时候东航的工作人员，已经选出了二十名幸运观众，他们将和领导嘉宾们，媒体记者代表一起体验这一趟特殊的航班。
首航的C919客机已经打开了舱门，两名漂亮的空姐，站在舷梯旁边，迎接参加首航的乘客们。
大家都是心情极好，李思远和田蓉，手拉着手，和嘉宾们一起走向停机坪上的C919客机。
乘坐自己设计的飞机，是一种什么样的体验，很快李思远就知道了。
大家都在议论着。
“咱们的C919客机真漂亮啊，坐起来肯定也要比波音737客机舒服！”
“那还用说？咱们的C919客机，客舱宽度可是比B737要高出不少，它是同级别最宽的！”
“没错，还有C919客机的座椅，那也是更舒服的，内饰设计更棒，说实话坐波音737客机真的很挤，如果有选择我肯定不想坐七三七！”
“这倒也是，坐波音七三七那简直就是受罪啊，短时间还行，要是飞远点那就难过了。”
大家一边议论一边开始登机了。
做节目的央视记者和局座，一上飞机就开始用镜头记录C919客机的客舱，局座一脸激动地表达着此时自己的感受，C919客机绝对是同级别里面最舒服的，尽管是普通舱，但是坐起来跟宽体客机都没啥区别了，空间大，座椅舒适。
用局座的专业术语说，那就是这架客机的人机工程学应用得很好。
这次首航，座位都满了，一百九十名乘客呢，李思远和田蓉，坐在飞机前部，靠近公务舱的地方。
当然公务舱都是领导们坐了，广播响起，这趟航班很快就要起飞了，空姐用甜美的声音，在广播里面，告诉大家所有的注意事项。
这感觉真是不错，李思远和田蓉很享受这次旅行。
不多时，C919客机开始启动了，两台发动机工作起来，机身也开始轻微震动了，接着它开始滑出停机坪，地面