动性还是载重能力都更强。
直十的货舱载货能力达到二点五吨,这已经接近十三吨级直八的三吨载重了,更重要的是直十能够吊挂四点五吨重的物体,这是直八所不具备的,而且直十拥有很好的高原性能,实用升限达到六千八百米,而黑鹰也不过五千八百米呢。
在高原执行任务,是这直十设计之初就要考虑到的,与欧美国家不同,因为中国西部都是高原,特别是面对阿三,那必须要求新型直升机拥有强大的高原性能,能够飞越六千多米的山峰。
直十的发动机剩余功率大,黑鹰都能上高原,直十就更不用说了,高原性能比黑鹰更好。
李思远也很想看看自己设计的直十,来到昌飞公司后,李思远和领导们一起来到总装车间,终于看到了直十。
两架已经完成总装的直十,就在眼前,它们都已经换上了全新的涂装,看起来非常的漂亮,流线型的机身,比黑鹰更好看,而且还有更大容积的货舱,它的造型也是扁平的,但是和黑鹰没有任何相似地方,都是自主设计,气动布局还要先进。
领导们高兴地走近这两架直十,仔细的观察,谈笑风生。
李思远也很满意,直十终于超越了黑鹰直升机,那么在十吨级通用运输直升机当中,就是最先进的一款了。
将来直十也可以出口的,毕竟老美都能对中国出口黑鹰直升机,当时来说还是最先进的,现在要被直十超过了。
黑鹰直升机的产量达到了几千架,将来直十系列不说几千架吧,一千架还是有可能的,毕竟中国自己就要装备好几百架,从陆航到海军航空兵,甚至空军都需要,要是能够再出口几百架,那超过一千架没有问题。
产量越高,那么制造成本就会越低,越有利于大量装备。
直十的尺寸也不小了,二十米的长度,五米多的高度,旋翼直径都达到十七米,它的货舱空间也很大,领导们进去体验了一下,感觉非常棒。
下线仪式非常的隆重,大家都充满了自豪感,中国终于拥有了比黑鹰更好的十吨级通用直升机。