四月刚过，航空工业直升机所又传来好消息，直十一轻型直升机完成详细设计，即将开展评审工作。
要知道直十一可是国产直升机家族里面的小弟了，虽然说看起来重要性没有那么高，但它也有自己的地位，特别是在民用领域，将来一定会大显身手的。
这次详细设计评审，李思远再次担任专家组长，他现在终于不再低调了，要知道直十一总体设计方案也是李思远拿出来的呢，所以他担任评审专家组长是最适合不过了。
直十一轻型直升机，是一款二点五吨级的直升机，比直九轻了一半，个头也要小得多，但是它使用起来就会更加的灵活，这也是填补两吨级直升机空白的一款产品。
直十一是军用两用型号，在设计时就充分考虑民用的，所以它与直九是有所不同，直十一可以坐六人，升限为六千六百米，将来可以用于客货运输、公安执法、医疗救护、护林防火、观光旅游等，所以它的安全性要求是很高的。
而且对经济性要求也很高，所以直十一采用了一台涡轴发动机，它便是在涡轴九基础上研制的涡轴十一发动机，最大功率为七百千瓦，比涡轴九发动机功率有所降低，但是它的油耗什么的就更优化了。
当然机体大量采用复合材料，外形则是水滴形的，相当的漂亮，飞行员视野也更为宽阔，当然综合航电系统也是必须要有的，这可以降低飞行员的负担，也就间接提高了安全性。
当然还有舒适性也是必须要考虑的，噪音更低。
根据直升机所预测，未来二十年，在民用市场直十一直升机有五百架的潜力，军方也计划采购二百架直十一。
这次直十一直升机之所以能够这么快的就完成详细设计工作，可以说也是离不开李思远的成熟先进的设计方案，基本上就是做一些具体的工作了，所以大家都很有信心，这次评审一定能够顺利通过。
领导和专家们来到直升机所，准备开始评审。
一百多号人坐在会议室，主持评审会的是科工委的领导。
领导们讲话之中，对直升机所这几年来取得的成绩，是非常赞赏的，接下来又对直十一的评审工作，提出了一些要求。
李思远也代表评审专家们，发了言，同样他对直升机所的高效率，表示赞赏，希望这次评审能够顺利通过，但专家们会站在十分客观的角度来评审，如果确实有问题，是不可能通融的。
评审工作开始了，专家们用了两天的时间，才完成了直十一轻型直升机的详细设计评审工作，结果令人满意，审查顺利通过，接下来就可以准备制造原型机了。
直十一轻型直升机的生产，由昌河飞机制造厂负责，它和直升机所在一起，这非常方便。
在完成了直十一轻型直升机的详细设计评审后，领导专家们来到昌河公司，了解直十这款最重要的直升机原型机制造情况。
要知道直十，也包括了通用运输型和武装攻击型，现在通用运输型的首批两架原型机，正在抓紧的进行总装，而武装攻击型呢则在进行零部件的制造，总装还没有开始。
在总装车间，领导和专家们看到了还没有成型的直十运输型，它的个头还真是不小，宽扁的外形，采用了先进的制造工艺，机体大量使用复合材料，看到直十原型机的制造情况，领导们表示很满意。
从两点五吨的直九，到二十五吨的直十六，中国直升机家族基本上已经没有什么大的短板了，只要这四个型号全部完成研制工作，批量装备，那未来中国陆航也好，海航也好，都会拥有世界一流的装备。
直十一的研制进展并没有多少人知道，不过对于航天系统来说，五月下旬就要发射的神舟二号无人宇宙飞船，那受到的关注真的是太多了，全国各地，老百姓们在茶余饭后，都在议论神舟二号飞船的事情。
这次神舟二号飞船发射