当国际国内都还在热议C919这款大客机下线之时，中国航空工业又有一架大飞机要下线了，这架大飞机和C919客机不相上下，甚至个头更大，它便是国产中型战术运输机运九了。
运九中型战术运输机，最大起飞重量九十二点五吨，的确是比基本型的C919客机更重，当然在体型方面，也要更大，毕竟它可是军用运输机，货舱容积非常大的。
运九中型战术运输机，作为老运八的后继机型，其性能自然是远远超过运八的，当然也要比世界上最著名的C130大力神运输机强得多了，毕竟它的起飞重量都九十多吨了，载重达到二十七吨，已经快接近一些大型运输机了。
一般来说起飞重量达到一百吨的飞机，就可以叫做大飞机了，虽然运九还差那么一点，但是也可以看做是一架大飞机，因为它起飞重量虽然九十多吨，但个头却很大，机身直径比伊尔七六运输机还要大呢。
这一次运九下线，上面可是非常的重视，有好几位高层领导都要来参加下线仪式，而李思远自然也再次受邀参加了。
运九中型战术运输机的设计方案是李思远做的，他可是大功臣，只不过不便于公开罢了。
运八中型运输机最大起飞重量才六十一吨，现在运九足足是提升了三分之一，所以无论是载重，航程，还是适装性，飞行性能，都远远超过运八中型运输机的。
毕竟运八中型运输机是仿制安十二中型运输机来的，存在很多的问题，全新的运九中型战术运输机，就是要全面取代运八中型运输机的。
运八中型战术运输机，由于原始设计的问题，所以它的货舱尺寸过小，很多大件装备都运不了，而现在运九中型战术运输机，从总体设计时就考虑到了运大件装备，所以货舱尺寸一下子提高了很多，无论是高度还是宽度，都远远超过运八了。
在货舱的长度方面也加长了不少，这样运九中型战术运输机，可以轻松的运两台八轮步兵战车呢，运八是绝对做不到的，而且各种变形车运九都能装。
至于速度方面，还有起降性能，那运九更是远胜运八中型战术运输机了。运九中型战术运输机最大飞行速度七百八十公里，巡航速度七百三十公里，比运八快了一百多公里每小时，航程更是达到八千八百公里，比运八多了三千公里。
所以这么先进的中型战术运输机，空军怎么会不喜欢呢？有了运九中型战术运输机这款世界上综合性能最好的中运，那空军的快速投送能力，一下子就能跻身世界前列。
只是在数量上，还需要时间，因为运九中型战术运输机，要装备几百架的话，没有十多年时间还真办不到，一方面是产能，一方面是钱，毕竟运九中型战术运输机也不便宜。
西飞公司和六零三所的速度很快，运九这么快就完成了研制和总装工作，李思远也很高兴。
运九中型战术运输机，将来还可以改为种类特种飞机，应用前景很广泛。
这次李思远来到西飞公司，和领导们一起，受到了热情的接待，运九中型战术运输机下线仪式现场，非常的热闹，这架飞机并没有用幕布遮挡，毕竟它不是商用飞机，不需要保持神秘。
所以领导们一来就看到了运九这个大胖子，比起运八中型运输机来，运九确实是各方面都上去了，从颜值到体形，都全面胜过运八。
领导们的想法，和李思远是一样的，那就是要把运九打造成为一代名机，像C130大力神一样的成功。
老美的大力神运输机，从五十年代末开始研制生产，到现在还在不断的改进，推出新型号来，产量也是高达一千多甚至两千架，因为它不光是装备了美军，还大量出口，同时也有很多的特种型号。
像KC-130R加油机，AC130炮艇机都是非常有名的，将来运九中型战术运输机，国内装备数量至少也是