使用寿命更长呢。
米格十九战斗机的发动机，推力还不到歼六战斗机采用的涡喷六发动机的三分之二呢。
当然到了下一款战斗机，就不会再用涡喷发动机，而是采用李思远设计的更先进的涡扇发动机了。
毕竟涡喷发动机不是发展方向，它的寿命短，油耗高，涡扇发动机使用寿命是涡喷发动机的几倍，同时核心机相同的情况下，推力也要大很多，油耗更低。
歼六战斗机，不但推力更大，而且起飞重量也更高，航程更远，作战半径更大，它的载弹量也比米格十九大不少。
所以领导们是相当的满意呢，首飞仪式开始了，手长们做了重要的指示，接下来试飞员王飞，抱着飞行头盔出发了，他大步走向停机坪，歼六战斗机可是他现在的战友，他对它太熟了，这段时间的滑行试验，可是做了不少，对歼六战斗机的脾气，王飞是很了解的，它有时候暴躁，有时候很平静，就看怎么操作它了。
来到停机坪，王飞围着歼六战斗机走了一转，进行仔细检查，确认没有问题后，才进入座舱，再次检查座舱系统，一切都没有问题，王飞在地勤递上来的飞行日志上签字，接下来地勤帮他盖上座舱盖，王飞启动了两台发动机。
轰鸣声响了起来，两台涡喷发动机的轰鸣声，真是很给力。
歼六战斗机缓缓滑出停机坪，向跑道滑行过去。
这时候所有人，都紧紧的盯着这架战机，歼六战斗机滑行到跑道上，再次停了下来，它的翼面开始动作，这是试飞员在检查。
几分钟后，王飞获得开飞的指令，他操纵着这架歼六战斗机，加速滑跑起来了。
歼六战斗机的加速也是很快，经过八百多米的滑行，它终于腾空而起，跃上蓝天全场响起了热烈的掌声，很多航空人都激动得流下热泪，这一天来之不易啊，中国第一款超音速战斗机终于起飞了！
领导们也高兴得合不拢嘴，接下来歼六战斗机还完成一系列的试飞任务，才会返回地面。
所以接下来也是有得看了。