使用寿命更长呢。
米格十九战斗机的发动机,推力还不到歼六战斗机采用的涡喷六发动机的三分之二呢。
当然到了下一款战斗机,就不会再用涡喷发动机,而是采用李思远设计的更先进的涡扇发动机了。
毕竟涡喷发动机不是发展方向,它的寿命短,油耗高,涡扇发动机使用寿命是涡喷发动机的几倍,同时核心机相同的情况下,推力也要大很多,油耗更低。
歼六战斗机,不但推力更大,而且起飞重量也更高,航程更远,作战半径更大,它的载弹量也比米格十九大不少。
所以领导们是相当的满意呢,首飞仪式开始了,手长们做了重要的指示,接下来试飞员王飞,抱着飞行头盔出发了,他大步走向停机坪,歼六战斗机可是他现在的战友,他对它太熟了,这段时间的滑行试验,可是做了不少,对歼六战斗机的脾气,王飞是很了解的,它有时候暴躁,有时候很平静,就看怎么操作它了。
来到停机坪,王飞围着歼六战斗机走了一转,进行仔细检查,确认没有问题后,才进入座舱,再次检查座舱系统,一切都没有问题,王飞在地勤递上来的飞行日志上签字,接下来地勤帮他盖上座舱盖,王飞启动了两台发动机。
轰鸣声响了起来,两台涡喷发动机的轰鸣声,真是很给力。
歼六战斗机缓缓滑出停机坪,向跑道滑行过去。
这时候所有人,都紧紧的盯着这架战机,歼六战斗机滑行到跑道上,再次停了下来,它的翼面开始动作,这是试飞员在检查。
几分钟后,王飞获得开飞的指令,他操纵着这架歼六战斗机,加速滑跑起来了。
歼六战斗机的加速也是很快,经过八百多米的滑行,它终于腾空而起,跃上蓝天全场响起了热烈的掌声,很多航空人都激动得流下热泪,这一天来之不易啊,中国第一款超音速战斗机终于起飞了!
领导们也高兴得合不拢嘴,接下来歼六战斗机还完成一系列的试飞任务,才会返回地面。
所以接下来也是有得看了。