鲍格莫洛夫的电报发到莫斯科以后，约瑟夫乐得差点抽过去，这简直就是天上掉馅饼的好事，他正愁着往中国伸手不方便呢!现在杨丰自己要找他一块儿把路修好了，那还不赶紧地答应。
当然表面上还得犹豫一下，装一下矜持，就像一个跟大款去开fang的艺校女生一样，经过了一个星期的开会商议，最终同意了杨丰的亚欧大陆桥计划，包括他提出的由苏联向中国修筑，然后以修成的铁路作为中国兰新铁路股份公司股份的要求。
这对苏联来说小事一件，钢铁厂有得是，铁路工人更不缺，剩下无非就是时间而已，既然各方都谈妥，那剩下的就是具体运作了，苏联那边先不管，杨丰这里在北平紧接着成立了兰新铁路公司，然后开始正式募股。
因为工程总造价很难确定，所以具体募多少股份杨丰也没说，反正他自己投资五千万美元，剩下的谁爱投多少投多少，至于在美国同样募股五千万，实际上这个计划一提出，美国人同样很感兴趣，他们也需要一条稳妥的对苏贸易通道，走日本人的地盘的确很难让人放心，就这样兰新铁路正式开始运作。
然后杨丰抽空又回去一趟，先在国内订购了一套铺轨机，当然什么数字化的东西是一概不要的，不过这东西不可能有现货，必须得定做，好在也用不了多久，那边开工前还有一些必要的准备工作。估计最少也得三个月甚至半年以后才能用到。
然后就是兰新铁路的全套线路图，包括一些施工时遇到的问题。这些都是档案馆里的垃圾货，花点钱以做研究为名义，找几个闲人去扫描一份就可以了，这些东西也不急，主要就是线路图，这个很好搞到。
到手以后杨丰这才带着一批紧急订购的国产便携式防空导弹又穿了回来，这些导弹都不是什么好东西，就是最常见的前卫。他现在对于搞高科技已经兴趣不是很大，所以对那些在二战时代具备生产可能的东西比较感兴趣，这种被动寻的红外导弹，无非也就是个导引头的问题。
至于二战活塞发动机的温度好不好锁定这个问题，这个真还不好说，反正杨丰觉得风冷机前面那一大堆气缸的温度也不会太低，能打直升机的导弹估计锁定它也不是很困难。再说李胖子介绍的时候就很肯定地告诉他这东西打螺旋桨飞机绝对没问题。
回到北平把铁路线路图交给中铁建设公司，另外把一部分铺轨机的使用资料也交给他们，先熟悉一下省得东西弄来后还两眼一抹黑。
这时候战场形势还是没有太大变化，光头佬还在筹划他的二次反攻浙东，他现在已经不打扰杨丰了，战场上川军和二十五集团军风头已经出的够多。如果自己的老家还得要杨丰的人帮忙抢回来，估计蒋委员长也很难抹开这面子。
远征军依然在和日军玩拉锯，两个月过去消灭日军两个中队，己方损失一个排，对外宣称消灭日军两个旅团。既然是这种规模的战斗，那么钿俊六再说自己消灭远征军一个排也就不好看。所以他干脆宣布消灭远征军两个师，照这种速度打一年远征军和缅甸方面军就该同归于尽了，到时候别有人统计一下数字，搞出美国人在越南的那种笑话。
印度战场上日军终于不再高歌猛进了，他们在加尔各答遭遇了第一次败仗，损失了差不多一个旅团，俗话说兔子急了还咬人呢!英国人被他们欺负到那种地步了，也难免小小地爆发一下。
当然英国人的日子还是不好过，因为阿三们开始蠢蠢欲动了，日本人打着解放印度的口号，得到了阿三们的一致拥护，在圣雄甘地率领下又是绝食，又是抗议，居然还有点火的，真是一个奇葩的民族，杨丰很怀疑如果当年英国人一直不让他们du立，他们会不会一直自下去?
欧洲战场并没有任何值得关注的东西，因为英法还是在玩静坐战争，眼看着小希和约瑟夫把波兰瓜分以后，安安稳稳地收拾残局，估计这些家伙