深吸了口气，握紧手里的方向盘，重重踩下油门。
从起跑线开始，是一个超长的大直道，也是所有车手开启第一次激烈的攻防战的地方。中后排赛车的竞争尤其残酷，才过一号弯，就有好几辆赛车被挤出了赛道，远远落在后面。
徐熙舟咬着牙关，在一号弯甩开紧咬着他不放的对手，中速通过二号三号弯。这两个弯道过后，他成功的前进了一名，超过了雷诺车队的车手。
在到达四号弯前，又是一个超长的直道，也是drs区域。前方是法拉利车队的鲍尔曼，徐熙舟紧紧跟在他后面，全油门开启drs，瞬间就利用尾流效应超了过去。
他这两次超车十分精彩，演播室里，原本只关注前三名的解说也注意到了他，语调中带着明显的惊喜。
“之前冬季测试和练习赛的时候，徐的表现远远没有在F2的时候让人惊艳。不过，到了正赛的时候，徐的状态好像又完全不一样了，这应该是典型的比赛型选手。”
另一名解说也跟着道，“说比赛型选手不太恰当。我认为徐身上还有很多潜力没被挖出来，他应该是遇强则强的类型。”
在赛道上驰骋的徐熙舟，此刻并不关心镜头是否对着他。
他现在全神贯注的盯着前方雷诺的另一辆赛车，卯足了劲想要超过去。
然而对方也不是吃素的，始终牢牢的守住中线，没有给他超车的机会。经过几个弯道后，来到了八号发卡弯。
过发卡弯时，对于刹车点的选择十分重要。徐熙舟一双黑曜石般的眼睛目不转睛的盯着前方的赛车，打算在发卡弯提前抢占出弯线路，瞬间抄过去。
然而，就在这时，一辆红色的赛车从后方追了上来，在过弯时，提前他半秒的时间提前占据了弯心，同时将他和雷诺的赛车甩在了身后。
回到直道上，徐熙舟看着前方法拉利嚣张的背影，忍不住在心中低咒了句。
螳螂捕蝉，黄雀在后，他想趁着这个机会超别人，没想到后面还有人等着超他呢。片刻都不能放松警惕。
这就是F1赛车的残酷之处。只想着守住自己的位置是永远不可能的，只有不停的往前超越，才有可能突破自己。
比赛进入到第十圈。
徐熙舟和前方那辆雷诺赛车你来我往的撕咬了好几个回合，终于在一个drs直道上，徐熙舟再一次利用尾流超了过去。
这一次，他没有再给雷诺赛车反超他的机会，在十一号弯精准制动，驶入另一个中速区十二和十三号弯。
半油门通过十三号弯后，便全力加速，开始追赶前方法拉利车队的鲍尔曼。
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