开卡丁车，驾驶人的腿都是露在外面的，丁宇和罗桐这种身材高大或者粗壮的，对降低风阻系数来说，难度很大。
但是，除非是最顶尖的卡丁车比赛，两个人成绩在十分之一秒之间差距的那种，否则影响不大。
说这些，主要是在俱乐部教练眼中看来，两名车手无论在体重还是体型上，并不是最好的职业选手人选。
f1里大多数优秀的选手身高都是在175米以下，包括车王舒马赫，他在人高马大的德国人里属于身材瘦小的。
而丁宇和罗桐偏偏是在急速狂飙俱乐部里成绩最好的，中间来了无数的半职业车手试赛道，都没有刷新他们的成绩。
这也在方兴未艾的国内卡丁车圈里引起了不小的轰动，要知道这两位可是玩票的，怎么能比他们厉害呢
两个玩票的正在卡丁车赛赛道里狂飙，丁宇许久没有上阵，稍稍落后于罗桐。
而罗桐领跑也是要消耗体力的，一时间两个人车头追着车尾，一圈又一圈地跑着。
赛道的温度太低，车胎的硬度太大，两个人都没有跑出最快圈速。
这时候，肖志勇引领着几个男子进了卡丁车赛道。
为首的是一个身材矮小，一脸疙瘩肉的男子，他看到充斥着轰隆隆的马达声的赛道，说到：“肖总费心了，还特意安排职业车手给做演示。”
是行家，一眼就能看出赛道上的两个车手很专业，不论是出入弯的角度还是跟随、领跑的路线，算是一流的车手了。
肖志勇嘿嘿一笑，“过奖了，刘秘书长，你看我们这里虽然身处北燕，但是除了12-2月份，其他时间都可以进行比赛。”
刘秘书长点点头，站在赛道边上，看了看防护，蹲下来用手摸了摸赛道上的沥青。
不由得心下一沉，在侧面的排水口处可以看出，这沥青最少15厘米厚，分上中下三层，每一层的密度也不同。
刘秘书长是识货的！
这品质？最少也是a级，90号的。
国内少有，也就只有一家石化企业下属的沥青厂家能少量生产。
如果这是米国或者南韩产的基质沥青，造价要更高，但是这极有可能是造价更高的改性沥青。
因为在这么冷的天气下，两辆赛车留下的刹车痕依然很清楚，这表明赛道的弹性很不错，可以提供很强的抓地力！
他这次来就是要否决极速狂飙俱乐部的申请的，因为有人打过招呼，而且那家赛车场在东亥，地里环境要优于北燕。
最关键的是：有人要拿下华夏第一个卡丁车职业赛的承办权，赛事将在明年三月举行，提前三个月考察是常规操作。
这可怎么办呢？刘秘书长发现斜拉式的顶棚设计很超前，对训练很有帮助！
这件事的决定权取决于赞助商，这次赛事的赞助商是国内的一家轮胎品牌，他们原则上更倾向于在北方举办。
原因很简单，这家轮胎厂的轮胎在北方道路上的性能更好，北方是他们主要争夺的市场。
国外的马牌、普利四通、米七林等品牌已经杀进来了，他们要在汽车发烧友中制造一定的影响力就要靠赛事推广了。
因为私家车在这时候普及极慢，它们的受众反倒是车迷，这个时候车迷的购车欲望要远远高于普通消费者。
这次一行人中，就有赞助商的人跟随，虽然刘秘书长已经把赞助商的人搞定了，但是他也得考虑后效。
毕竟他这个汽联的秘书长还要和赞助商合作很多次的，如果第一次弄砸了，他的秘书长也干不长久了。
肖志勇和他也算有些交情，但是比起东亥的那位，还是差了许多层关系呢。
于是，他把看在眼里的事情都藏掖在心底，对着赞助商摇摇头，“条件不行，到三月份，气温不合适啊！赛道嘛，放了顶棚，影响观众视线。”
肖志