“卧槽，克莱斯勒公会和汽车工人公会，竟然被帮派控制了？今天是愚人节吗？”
“狗日的公会口口声声说替我们做主，替我们维权，没想到那帮狗娘养的，竟然比那帮资本家还心黑，连我们辛辛苦苦赚的会费都贪污了！！”
“难怪国内通用、福特、克莱斯勒三大车企，一步步走向衰败，市场份额更是被外国车企步步蚕食，原来是被汽车工人公会这个猪队友坑了！”
“这不是真的，公会怎么会变成这样的？骗人的，这些都是骗人的！”
米国网络上，大量和车企有关系，没关系的用户们，在被大量克莱斯勒公会、米国汽车工人公会的黑历史冲击的膛目结舌之余，纷纷通过各个平台，发表着个人意见。
其中克莱斯勒、通用等车企，上网的工人们看到网上铺天盖地的公会黑历史，违法乱纪证据，更是感受到一种非常强烈的，被欺骗的感觉。
纷纷发出更极端，更激烈的言辞，发泄着自己的不满。
甚至还有人在网上发泄完，还不甘心，又私下的给公会管理，负责人打出去了谩骂电话等等。
随着时间的流逝，越来越多人知道了，克莱斯勒的公会，汽车工人公会的黑历史，违法乱纪的事情等，引发出更为轰动的渔轮。
之前还一面倒朝方平泼污水，力挺公会的媒体们，更是被公会那些黑历史，违法乱纪证据，扇完左脸，扇右脸，被扇的晕头转向之余。
分分钟改变了自身立场，又一次发文大肆抨击克莱斯勒公会，汽车工人公会。
甚至之前有多力挺公会，现在抨击公会就有多狠。
一时间，米国线上线下攻击的方平渔轮风向，瞬间被扭转，近乎全部都是攻击克莱斯勒公会，米国汽车工人公会的声音。
同样之前攻击方平，号召米国方面制裁方平的声音，也演变成号召米国方面取缔汽车工人公会这个罪恶，违法组织，甚至还号召从立法层面上，限制公会等等。
米国汽车城，汽车工人公会分部。
克莱斯勒公会负责人强尼，汽车工人公会负责人埃里克等人狼狈不堪的聚集在分部会议室。
埃里克一边嫌弃的清理着，被工人们围堵，扔在身上的垃圾。一边看了看周围强尼等人狼狈模样，怒气冲天道：“都愣着干什么？说话啊！现在怎么办？”
“我告诉你们，你们惹出的事，你们自己去解决！”
‘越说，本就因为身上沾满垃圾，传来的恶臭味而怒火中烧的他，怒火更是蹭蹭的上涨。
自从担任米国汽车工人公会负责人以来，他感觉人生达到了巅峰。
特别是他组织操控着数以十万计，百万计的工人们罢工游行等活动，逼的资本，米国方面在他面前低下了高昂头颅。
更让他内心膨胀到了极点，不把一切放在眼里。
这次他本以为只是一场如同例行公事一样的组织罢工游行，狠狠的给来自华国的世界首富方平一次深刻的，记忆犹新的教训。
告诉方平，在米国汽车行业，方平就算是克莱斯勒的资本方，说话也不好使。
可他万万没想到，眼见着方平就要被他掀起的渔轮攻势，逼的跪下唱征服。网上居然曝光了克莱斯勒公会，汽车工人公会诸多黑历史，违法乱纪的证据。
这下好了，他还没等到方平跪下唱征服，自己等公会管理层反而成了过街老鼠人人喊打。
到处都是攻击，抨击，谩骂的声音。
甚至克莱斯勒等公会的工人们，也撕下了平时的恭顺，浑然不在意他这个米国汽车工人公会的负责人，曾经带领工人们夺取一次次对战资本胜利的领袖身份。
悍然对他出手。
要不是跑得快，他都觉得自己能被那帮暴怒的工人们给打死。
如果只是这样也就罢了，最关键的是，他接任米国汽车工人公会负责