势，更有助于了克莱斯勒革新。
毕竟方平想要在汽车行业有所作为，就必须让陷于泥潭的克莱斯勒，重新焕发活力。
而一部分人则认为克莱斯勒是米国三大车企之一，历史悠久，不仅掌握着大量的汽车工业领域的专利技术，更有广泛业务，还涉及军用业务。
不应该为了钱，将克莱斯勒百分百股权转让给方平，转让给华资。甚至还有极端人士发表评论声称，方平收购克莱斯勒，给华国带去的不止是汽车工业水平提升，更带去很多米国方面，不可描述的秘密。
同时还指责米国方面不作为，眼睁睁看着克莱斯勒贱卖给方平，出卖米国利益等等。
除此之外，国内外报道方平收购克莱斯勒新闻的媒体的态度，也大不一样。
国内媒体自然不用说，称赞方平收购克莱斯勒的举动，几乎成了整治正确。而国际上的媒体，则从多方面，多角度去报道。
个别媒体，甚至还故意诱导用户朝着极端方向去理解。
像米国今日邮报的报道，就是从阴谋论方向去报道，声称方平收购克莱斯勒，并不是他个人想要涉足汽车工业行业，而是代表华国收购克莱斯勒。
旨在借助克莱斯勒陷入困境的契机，收购克莱斯勒发展华国自身的汽车工业，补足华国在汽车工业上的短板之余，还利用克莱斯勒的渠道，打开米国，乃至于西方国度的汽车市场。
令华国汽车走上国际市场，和众多车企巨头们争夺国际市场等等。
类似这种论调的报道，没少出现在米国一些媒体上面。
其中报道这种论调的媒体最多的，要属于和方平有过过节的米国新闻集团。
也正因为报道这种论调的媒体很多，影响到不少米国的民众，导致他们在线上媒体，不是大肆指责乔治，就是指责方平居心叵测等等。
刚开始这类指责声音还不大，可随着时间流逝，在有心人的煽动下，这类指责声音越来越大，几乎成了米国渔轮方面的主流声音。
“老大，情况有些不对啊！”
这天，方平刚刚送走，急着赶回米国，处理克莱斯勒事务的科尔戴姆勒等人，回到公司办公区时，苏小小忽然神色凝重，匆匆来到方平面前。