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按照向坤现在建立超感联系的模式,爱丽丝帮他建立的各种辅助模型,以及他所掌握的各种“超联物”投放方式来看,在山林、野外中,要布置自己的“超联物主场”,依然需要投放已有的“超联物”。
因为山中各种元素,不论是地下的还是地上的,都有很强的单一特性,哪怕同样一种树木,同一棵树上的不同树叶,同一方土地下的泥土、碎石,都有细微的差别。
本身这些“自然造物”,要建立超感联系就十分困难,而现在即便成功建立了联系,也没有办法通过爱丽丝的辅助大范围、批量化建立同类型物品超感联系——因为无法判定出同类型物品。
向坤估计,除非他能在微观粒子层面建立“超感联系”,否则还是很难在野外、在大自然进行“批量联系”。
没办法直接“就地取材”,就只能通过蚂蚁军团进行“超联物”投放。
其实源自于源祖蚁后“零零二”的二级、三级甚至四级、五级蚁群,从某种意义上来说,也有很微弱的“超联物”特性。虽然目前而言除了干些搬运工的小活外还没太大作用,但或许以后能有什么办法,让它们也能真正地替代“超联物”存在。
与山林、野外相比,人类聚居区范围内,向坤建立“超联物主场”的方式就多了,各种各样的工业品,都是标准化组件结合而来。
复杂的整体,往下细拆,也都经常能够拆解到纯粹的单品零件上。
就像一台蕴含高科技的发动机,往下拆,会是各种连杆、链条、轴承、钢珠、垫片等等,标准化程度很高,相同型号的相同零件,个体与个体之间的微观组成也要更加相近。
由于向坤现在可以直接在“超感状态”下通过认知信息进行超感联系的建立,所以目标物体是不是被拆下来,是不是单独个体,都不是问题。
在刚坐上车,准备发动这辆gl8之前,向坤就试着进入了一下“超感状态”,尝试和其中一根金属连杆建立超感联系。
如果是在以前,他想要与一件物品建立超感联系,必须和其进行足够多接触,进行大量的观察和了解,至少需要直接的触摸。
就像他当初和老夏刚买的那辆皮卡车,为了和其中一些零件建立联系,就要先送到修车厂去拾掇一番,在拆装、更换的时候进行熟悉、了解,并建立联系。
但现在,在“超感状态”下,他可以直接通过感知认知信息来完成这些。
而爱丽丝还能提前通过网络,将目标的详细数据、物理信息提前准备好,告知向坤,并且在“超感状态”下辅助他分辨目标与周围其他事物的认知信息边界、区分。
向坤只花了不到五分钟,就成功与那根连杆建立了“超感联系”,以后如果有需要,他可以把一部分“超联物”和一件“情注物”,投放到生产这辆车的浦东金桥上汽通用的工厂里,到时候在影响范围内,所有同一型号、规格的连杆都会被建立“超感联系”。
当它们被安装、组装到各辆汽车上,售卖到全国各地后,向坤的“超联物”也就到了全国各地。
如果他多和几个零件建立“超感联系”,那么到时候,每辆车上都有多件“超联物”,相当于每辆gl8都有一个“超联物矩阵”,都是一个小型的“移动崇云村”。
gl8可以这么干,其他车,其他车厂自然也可以,丰田、大众、吉利、五菱都能搞定。
然后是电视厂、空调厂、冰箱厂、手机组装厂,或是相关的零件制造厂,等等。
当然,那暂时只是一个设想,这么做同样需要大量时间,他暂时还有其他想法。
向坤没有继续关联这辆车的零件,而是驾车前往铜石镇。
现在已经过了凌晨,镇上的车辆和行人都已不多,进入镇区后,他就找了个地方停车,然后开始