索利哈尔工厂那边派来了十几名老师，都是负责经销商体系的高级管理人员，他们带来了西方先进的经销商管理经验，会在龙腾基地工作很长一段时间，直至将路虎亚洲市场的经销商网络搭建完成。
李亚东安排了一名老师带着翻译去了京城，打算先将徐鸿业那边的京城经销店建立起来。至于其他人，则先留在了基地里，一方面等待颜玮娴那边的考察结果，以便随时出国督导合作经销商建立4S店，一方面也要负责为龙腾基地培训合格的经销商管理人才。
第一批参入培训的人员一共三十名，潘有利就是其中之一，跟读书其实也没啥区别，每天四节课，如同海绵一样的吸收国内汽车行业从未有过高级管理经验。
他接下来的发展路线，李亚东基本已经给他规划好：会先放到魔都那边的直营店里做总经理历练一段时间，等彻底熟悉并掌握经销店的运营模式后，再调回到总部，真正执掌整个汽车业务的经销商管理系统。
虽然有点拔苗助长的意思，但也没辙，这个年代的整个中国都在拔苗助长，更何况是人？
人才难觅，他必须尽快上手，以李亚东对他的了解，他应该具备这个能力。
这是一个非常关键的岗位，他只要能抗住压力、完全胜任。未来手里握有路虎、猛虎，以及龙腾大三经销体系，那就是妥妥的一员大将，比起李亚东目前手底下的任何一名职业经理人，都毫不逊色。
真到那时，李亚东自然也不会亏待他。虽说确确实实的坑了他一把，但许他一世荣华，也不算什么困难事。
……
国内的三大经销商，目前算是搞定了两个。魔都那边李亚东就打算建直营店了，因为确实没有什么合适的人选。
倒是羊城这边，这个年代的有钱人明显比魔都更多。
也是很正常的现象，岭南地区自古远离战乱，优越的坏境中成长起来的豪门世家还真不少，李亚东以前都小觑了这帮大多在外海有生意的南方豪门。
只是这些在国内完全可以用“金贵”二字来形容的南方土豪们，大多很矫情，别的不多，就狗屁意见多。
最后李亚东火了，要干干，不干拉倒，大不了老子继续建直营店。
这才使得一群老板慌了神儿，纷纷表示妥协。最终李亚东选中了一个汕头人，名叫吴家风，七五年游泳到香港，打拼了十多年在香港小有事业，如今见家乡发展迅猛，有意回乡创业，感觉还不算错。
至此，国内三大经销商全部尘埃落定。
龙腾基地里的外来老板也如潮水般退出，总算将朱云富等人从苦海中解救出来。
……
在海蓝一直待到五月初，该处理的事情基本处理妥当，李亚东也就准备离开。
别人只看到他的财富，却注定看不到他的忙碌，他现在可谓一刻不得闲，摊子铺得越大，需要处理的事情也就越多。
浦东大开发的政策已经落实，四月末传遍全国。过去“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”、被人视为荒芜之地的浦东，眼下彻底成了香饽饽，全国只要有点实力的地产商人，恐怕都汇聚过去了，等着瓜分这块大蛋糕。
李亚东也不得不过去，因为杰克那边传来消息，他们有望在陆家嘴拿下一大块地，但政府对于项目开发有着硬性标准，所需资金非常庞大，已然不是他能够决定的，必须李亚东这个老板亲自过去拍板。
不过，在去往魔都之前，李亚东还得回趟京城。
一来要看看母亲。二来，去年夏天拜托给孔思清的那张《进出口贸易许可证》，终于有了眉目。
要不是他突然打通电话过来，李亚东都差点忘记了这件事。
丫的办事效率还能再低点吗？
都快一年了啊兄弟！
当然，李亚东心知肚明，这件事情也不是孔思清能决定的，得中央那帮大