傻乐了半天之后，崇祯皇帝才吩咐道：“来人，将堪舆图挂好。”
王承恩躬身应了，当即便带着一群小太监，将刚刚绘制好不久的堪舆图给挂了起来。
望着眼前这副巨大无比的堪舆图，不只是崇祯皇帝心里高兴，工部伴驾而来的一众侍郎们也是极为高兴的——看到没，这堪舆图就是本官弄出来的！
对于堪舆图的制作，工作现在已经有了一定的心得。
每隔上个一两年，这大明的堪舆全图就需要伴着疆土的扩张而重制一回，再傻再笨的人都会掌握了一定的技巧，更何况原来就承担着堪舆图制作重任的工部了。
眼前的这幅堪舆全图同样出自于工部之手，上面几乎把所有的已知之地都给划了进去。
崇祯皇帝踱步到了堪舆图前面之后，伸出手比划道：“从堪舆图上面来看，这里，原本就是郑和下西洋所至的终点，木骨都束。
木骨都束这里正好有一个港口可以向内航行，再向西北的话，可能不足以供福船战舰通航。
然而只要打通了这里，我大明的舰队便可直接经由木骨都束前往英格兰之地，风险要比走好望角那里少的多，而且路程极近。
所以，朕的意思是，先派舰队和工部的人去这里查探一下情况。
如果可以的话，就在这里修建一条运河，以沟通海洋，使之可以往来。”
来宗道顿时将目光投向了大帐中的文官们。
修建运河，历史上不是没有人干过，中原王朝干过的次数还不少。
最久远的一条运河，可以上溯到春秋末期的胥河——吴王阖闾伐楚，伍员开之，以通松道。
再往后，有始皇二十八年时为沟通湘江和漓江之间的航运而开挖的灵渠，更有杨二陛下开搞的京杭大运河。
运河确实是好东西，就像胥河一样，这条在目前已知资料中最古老的一条运河，到了崇祯年间还在使用，更不要提承担着漕运重担的京杭大运河了。
可是开挖运河的麻烦却是很要命。
首先得选地方，必须得符合航运路线短，工程造价相对较低，管理和维护比较方便，后期好处多这么几个条件。
其次，运河这玩意还得考虑到不同河流、海域之间的水位落差，还得考虑到水流的速度跟船的承受能力。
还有就是运河的两岸，必须能够承受水流的冲涮，雨水的侵蚀，还有船只通过时带起来的水波对于两边堤坝的拍击。
除此以外，还有人工，物资，后勤，方方面面都需要考虑到，哪里考虑不到，哪里就有可能会出现大问题。
总之，修建运河不是说随便找个地方开挖就行，要考虑的东西太多，要注意的地方也太多，总之换谁来都很头疼——杨二陛下之所以被唱了凉凉，跟京杭大运河过度消耗了国力也不无关系。
现在崇祯皇帝脑袋一拍，就打算开挖一条运河，现实吗？
木骨都束这里的情况就不用说了，除了蛮子就是蛮子，大明想要搞定他们其实很简单。
可是过了木骨都束呢？里面的那些国家都是什么情况？英国东印度公司所提供的资料是否可靠？
那个运河要开挖，那边原有的国家会不会同意？是不是还得再吊民伐罪以征之？
需要征召多少民夫，或者干脆挑明了说，得死多少蛮子苦力才够？有没有这么多的蛮子？后勤和物资能不能跟的上？
还是那句话，杨二陛下前鉴不远，不能让崇祯皇帝这么任性的胡来！
沉吟了半晌之后，来宗道才躬身道：“启奏陛下，微臣以为，运河之事还是缓议为好。
其一，我大明对于彼处的情况所知了了，郑和郑公公七下七洋，却是止步于木骨都束，未曾在此深入。
其二，即便开挖了运河，过了运河之后向西北的航道如何，现在也不太清楚，那些东印度公司的人所提供的海