陆小凤不是没赶过路。
恰恰相反,从陆小凤初入江湖到现在，他从南到北从西到东走过了不少地方。他经常风尘仆仆，经常以地为席以天为被,经常在不知名的山林里随便靠着就睡着了。也经常因为赶路饥一顿饱一顿,经常啃没有味道的白面馒头，甚至有的时候干粮都已经冻到发硬了。
没办法,人在江湖,那儿能考虑那么多的呢？
尤其是在赶路的时候，如果有匹马都算他陆小凤运气好的了。
不过陆小凤本身就不太喜欢存钱，一有点零钱在身上就会很快花得一干二净。
即便是太宗皇帝李世民在二十多年前打败了东突厥，使得大唐的疆域扩大到阴山以北600里,势力范围达到了贝加尔湖,让大唐有了可以放马养马的大草原,良驹的价格从而一降再降,一匹好马也是陆小凤消费不起的项目。
若是一般的马匹,那跑起来的速度还没陆小凤自己的轻功快呢,还可能因为耐力不加跑跑就要停，那种马陆小凤也看不上。以陆小凤的轻功，他想买跑得比他快,耐力还要好的马,那不说本身买马的钱他没有了,就算是天降一匹好马在他面前,那好马吃的精饲料恐怕他都不一定负担得起。
陆小凤并不承认自己没钱，他只是花得比较快而已。
也正因为这样,陆小凤一般都只能靠着自己的两条腿和轻功来赶路。每每赶一次路，风吹日晒雨淋的，都会让陆小凤看着老上几岁。
这么多年过去了,陆小凤从来没有想过，赶路居然会是一种享受。
陆小凤是跟着西门兄弟从杭州到的苏州的，当时的路程太短，也就跑了两天马没什么感觉就到了。
而从苏州到广州，从广州出海，都是坐船。
刚上船的前二十天陆小凤晕得昏天地暗完全无法思考别的，等后来陆小凤习惯了以后，也觉得坐船是一件很有意思的事情。
而这次，还是陆小凤和西门兄弟俩第一次正儿八经的赶路，一路向西的那种。
用来赶路的马车有两架，西门兄弟一架，陆小凤和花满楼坐在第二架里。
马车内壁的四周都被皮革裹住，即便是因为赶路遇到颠簸引起震动，都不会让坐在马车里的人撞疼。
据说这个马车还用上了最新型的避震系统，西门澜星给陆小凤科普的时候，还把那好不容易造出来的弹簧给拿了出来演示给陆小凤看。
然而，那场演示仿佛就是在对牛弹琴一般，陆小凤基本上没听懂一个字儿。他只理解了是弹簧这玩意儿，让他现在乘坐的马车的抗震能力提高，再加上官道都用水泥铺设出了几条供马车跑的轨道，平稳的地面加上减震，陆小凤坐在马车里的这段日子，完全感觉不到颠簸。
说起弹簧，西门澜星本以为是造不出来的。
在他的概念里，这么细的弹簧基本上要用机械才能造出，然而大唐的工匠们让西门澜星见证了奇迹。
他们居然徒手拉出了弹簧！
虽然每一个弹簧都需要花费很长的时间才能制作完成，并且每一个弹簧想要尺寸一致弹性系数相近都要经过无数次的纯人手烧制调整，但是这群匠人真的做到了，实在是太惊人了！
虽然西门澜星一开始也只是因为‘哥，那马车颠我’而想要弄出个减震马车出来，想法如此单纯。
但是既然有了弹簧，那西门澜星就可以把许多从系统那里兑换来的技术一步步安排上了。
至于这弹簧嘛……
西门澜星觉得完全不能归功于他，他除了动动嘴皮子画了个设计草图，其他什么都没干。
反正他是坚决不认西门弹簧这个名头的。
是谁第一个把弹簧给手工拉出来的，就把这好听的名字给那名匠人吧。
至于是张弹簧还是王弹簧，反正都和他西门弹簧没有关系了。
除了马车让陆小凤震惊以外，陆小凤