个比赛日，看上去也完全称得上是完好无损的Yaris穿过终点线时，所有的观众都忍不住欢声大叫起来。
他们十分清楚，在藤原拓海的车子没有出现任何故障、稳定发挥的情况下，那49秒的优势就是牢不可破的。
也就意味着——近在眼前的，是一个经由20岁的年轻人，在WRC首役就缔结出的崭新世界纪录。
能够亲眼目睹新历史记录的诞生的激动，显然远远超出了单纯看到冠军诞生能给他们带来的亢奋。
两个小时后，最后计算出来的赛道成绩，也印证了他们的想法。
在WRC新赛季的第一站——蒙特卡洛站的第四个比赛日，藤原拓海横扫前13个SS赛段的冠军，仅在SS14上退居第三位。
尽管失去了SS赛道的全满贯，但这既不可能动摇他综合第一的排名，也不可能妨碍他收获属于冠军的25点积分。
而他特意保留的轮胎战斗力，在接下来的Pe中，也丝毫没有辜负他的期望。
他被安排与驾驶着现代的3号车、曾夺取两届WRC亚军的特伦斯的同时出发。
然而前亚军选手本该释放的光芒，彻彻底底地被他以强势的姿态压制住了。
保持着最佳状态的红色Yaris就犹如一团真正熊熊燃烧的烈焰，当它纵横驰骋与狭窄的直路、急短的弯道上时，瞬间夺取了所有观众的呼吸，一举一动都牵动着他们的心。
不管是华丽烧胎、掀起滚滚烟尘的炫目四轮漂移，还是犹如风驰电掣、游刃有余的抓地跑法，都让观众们彻底迷上了这位具有不可思议的魅力的东方车手。
‘藤原拓海’的名字，这一刻被无数面露惊艳的观众牢牢地记在了心里。
他毫无意外地夺得了Pe冠军的最高5点加分。
这位在新赛季开始前，根本不被任何人看好——就连破格录用他的丰田社长，都更看重他在其他方面的商业价值——的年轻车手，在本次赛会中以近乎穷凶极恶的贪婪姿态，席卷了所有触手能得的冠军。
这包括13个SS赛段的第一，Pe的第一，第一站蒙特卡洛·拉力赛的冠军，也是目前车手积分榜的榜首。
他还打破了由Jari-Matti维持的最年轻WRC分站冠军车手的记录。
而因为他的大放异彩和另一位同车队车手卡里的稳定发挥，也让丰田厂商当仁不让地坐上了积分榜榜首的宝座。
从目睹着藤原拓海与他的领航员亲密无间地手牵着手，肩挨着肩，带着连弧度都几乎一样的笑容一起站上领奖台的最高处时，包括亚军和季军的对手们在内，所有人都真心实意地鼓掌欢呼，喷洒香槟表示庆贺和祝福。
这是藤原拓海与凉介先生并肩作战、意义重大的第一场WRC，是他们的第一个冠军。
看着那两张年轻英俊的亚洲面孔，丰田社长骄傲的笑容就仿佛被牢牢地钉上去了，很久都拿不下来。
这是WRC新赛季的帷幕。
——也是属于这位刚登上世界舞台、就注定璀璨的天才新星的奇迹一生的帷幕。
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