有趣的是,作为神奈川第四道防线的这条山道，最后路段其实与藤原拓海最熟悉的秋名山十分相似，是以令人喘不过气的绵密发夹弯所构成的。
离开这串发夹弯后,还保持领先位置的那部车，毫无疑问会成为这场比赛的胜者。
正是出于这个任谁都一目了然的认识,大多数观众都蜂拥到了这里。
是初秋的夜晚,空气既凝重又闷热。
观众们大多是汗流浃背的狼狈状态，而且那么多人挤在一起时散发出的臭汗味,以及为数不少的女性观众身上那些不同品牌的香水气混在一起,是让人一言难尽的怪异难闻。
就算有着这么一件足够谋杀嗅觉的大杀器在,他们也毫不在意，只目不转睛地盯着山路的尽头。
当他们屏息倾听时,除了那愈发清晰的两道引擎声外,最能听得一清二楚的，就是自自己胸腔里传出来的有力心跳。
所有人都急切又激动地等待着，期待那两部在山里轰鸣咆哮、猛烈厮杀着的车子的出现。
“想想还真是不可思议。”沙雪一边聊胜于无地用手扇着风,一边感叹着：“最重要的最后一战，不管是D计划还是神奈川最强的Sidewinder,竟然都是派出了86进行下坡对决。”
“86离过时还很早呢。”中里毅专心看着弯道的方向，听到这里时不禁说：“而且撇开车子性能上的优劣,完完全全靠车技和胆识进行比拼，才是最让人憧憬的浪漫对决吧。”
听到这话后,附近的人都默默地点了点头。
当然,男人最容易得到自豪和满足感的事情，莫过于开着落后过时的车子，也能潇洒地赢过靠强大性能横行的对手们吧。
藤原拓海那一夜崛起，现在彻底盖过了队里另一车手高桥启介的超高人气,就是来源于这种坦诚的慕强心态。
只要是山道车手，做梦都想成为藤原拓海那样耀眼夺目的存在吧。
中里毅失笑。
——只是这样的奇迹，注定只有一个。
就在他这一错神的功夫，四道完完全全是亮起的车灯，毫无征兆地映入了眼帘！
“86来了！！！”
一名全程忠实地跟着D计划跑了这四个多月的所有场次、不折不扣的死忠粉声嘶力竭地喊着。
也亏得所有人的注意力，自那瞬起就全投放到了两台紧密相贴的车子上，才根本没人计较他‘两部都是86，到底叫的是谁’的这点口误。
比起刚才的FD跟NSX，不管是经过大幅改装的三门86，还是只有小幅□□过的双门86，都发挥出了让人望而生畏的恐怖速度。
这就是弯道急、坡度大的下坡道才会出现的特有情况了：明明是较NSX和FD的马力都要小上很多的旧86，却能跑出让前二者自叹不如的速度，营造出令观众感到不寒而栗的超强速度感。
被撕开的爆裂微气流将路面上的碎石残叶卷起，部分激溅到边上，部分卷入极速运转的轮轴或底盘中，瞬间就被“嘎吱嘎吱”地粉碎成了一缕缕惊心动魄的烟沫。
尽管没有出现藤原拓海最得意（粉丝所封）的四轮漂移，但光是看着两车行云流水般的行车轨迹，就已经足够让人感到心醉神迷。
况且在山路飙车界的胜利美学中，就是要用对手最得意的技术来取胜——既能在心理上对敌人产生威慑感，也能充分彰显自己车技的深不可测。
“嘶！真的好快！”
当两车急掠过眼前时，视网膜上只烙下两道让他们起了一身鸡皮疙瘩的残影的观众们，再一次感到词穷了：“终于明白为什么，双方在巅峰对决中都派了86上场……”
D计划的86的快，早是毋庸置疑的常识了。
但SideWinder的86，竟然也快得离谱！
“不可能啊，”沉浸在那份震撼人心的余悸中，直到目送两车以