不可能凭智谋取胜了。
他之所以在后来掌握那么多理论知识，也只是为了将它们转化为让自己跑得更快的辅助。
——只要他跑得最快，将两车间拉开的距离够远，那在绝对的技术差距导致的速度优势下，对手就算动用再多的计谋也不可能追得上他。
秋山延彦能清清楚楚地看到，前车的油门踏板一直被果断地踩到尽头，巨大的轰鸣声中，被剧烈压榨的高转速单元让隐藏的马力骤然得到释放。
好像只是转瞬之间，第一个弯位就到了。
“好了，”已经为了把控过弯的速度，而不得不提前制动的秋山延彦下意识地屏住了呼吸，死死地盯着AE86的车尾，等着象征制动的尾灯亮起：“就让我看看群马下坡No.1的超级王牌的实力吧——唔！”
秋山延彦瞳孔骤然紧缩。
明明已经到那个位置了，86竟然还不制动吗？！
虽然对秋山延彦差点被惊得瞬停的心跳一无所知，藤原拓海还是充分地满足了后车的心愿。
在只跑过两晚的定峰山路上，他虽然还没有摸索到理论上的最佳制动点，但不管是制动的力度、地点、还是时间，都绝对不是在这里跑了上千次的秋山延彦能想象的程度。
轻描淡写地以100+km/h的速度切入弯道的瞬间，AE86的刹车灯才姗姗来迟地亮起。
要想进入被称为绝对平衡的四轮漂移状态，入弯时的制动精准度毫无疑问是最重要的。
在秋山延彦和位于第一个弯位处等待的观众们如痴如醉的注视中，车手敏锐的右脚一脚踩下，不多不少正好是让车轮不进入抱死状态的临界值。
快速而果断的减速，不仅确保了车轮抓地力在减速上得到了最有效的利用，而且制动的距离和时间上的损失，都被缩短到了极点。
车身骤然打横，藤原拓海的双脚细腻地通过控制油门开度的控制，指引着车头的方向同时，也维持了漂移中的极高速度。
跟趾和换挡的动作几乎是同时被完成，一直放松地扶在方向盘上的右手朝左侧进行了微不可查的修正。
仿佛上一刻才杀到弯道、下一刻那带着刹车力度的黑白的车尾，就在“吱嘎——”的尖锐刺耳的胎噪声中侧滑着猛然甩向外侧护栏，溅起了满地的碎石残叶！
“唔啊啊啊啊——！”
“是要撞上来了吧！！！快躲开啊！！！”
“天啊！”
即使再信任着秋名86的技术，但在亲眼看着超高速的铁块朝自己毫不留情地冲袭过来时，先前只屏着呼吸呆看的观众们，本能地尖叫着朝后退开！
不管是覆在路面上的碎石还是薄灰，向来被车手视作导致抓地力变得不可捉摸、充满危险的阻碍。
藤原拓海当然不可能无视这点。
与其胆战心惊地减速通过，或者冒险加速、然后随时可能陷入打滑或者转向不足的沮丧境地……倒不如一开始就主动漂起来，牺牲少量的速度，将它变成可以被他精确控制的转向过度。
而在狼狈闪开、最后发现只是虚惊一场的观众眼里，秋名86的四轮漂移动作完美得简直像一件艺术品，精确得简直不需要反舵动作般，眨眼间就被人举重若轻地完成了。
像骤风般刮过弯道后，看似狂猛的车尾并没有继续夸张的甩动，车头更是在顺畅的油门控制下完成了再加速。
黑白相间的车影恢复稳定，以犹如嘲讽的神色漠然而过。
只剩下被车尾和轮胎刮起的路面薄灰和碎石，混入烟尘灰雾里，扑向护栏外看傻的众人……还有同样看呆、这时才进入弯道的秋山延彦。
“难以置信。”
观众们看得瞠目结舌，连不小心吃进了不少灰土的事实都毫无自觉：“秋名86的实力……竟然已经到了这种地步吗？！”
“不知道是不是我的错觉，总觉得它