汉章武七年的春节一过，整个国家上上下下，全都忙碌起来。
官员们的休沐日期很短，而且每年还得轮班值守，等到初五的时候，各地公务员们就正式开始上班。
河南豫州汝南郡汝阳县，正月初八，天气下着小雨。一大早，汝阳县令诸葛亮就出了门。
从章武四年诸葛亮、徐庶、庞统、杨修、陈群、司马懿、向朗、孔俭、姚博、黄琦等人被外放，到今年已经差不多有一年半的时间。
京杭大运河的设计工作在去年就已经结束，从陈暮开始筹备到河段的考察和设计，为期总共两年，总算是确定了位置。
陈暮在扬州和徐州考察了半年，又在河北、河南等地，两年来脚不沾地，走遍大江南北，构筑运河河道线。
我国国家地图他自然记得个大概，但河流地图肯定是不清楚，何况汉朝时的河流与两千年后的河流分布截然不同，很多已经消失的河流依旧存在。
因此陈暮必须用脚丈量，亲自考察。
不止是考察河流的情况，还要考察上游水源，研究会不会出现水源枯竭、水土流失等问题。
在确定了河道位置，以及沿途各种线路的地质、土地情况之后，陈暮才会正式在地图上确定从哪里开挖，挖多宽多深比较合适。
京杭大运河的宽度平均在20米，平均水深在1.5米左右，可承载的船舶吨数大概是40-100吨的样子。
但那是木船，由于运河水流缓慢，隋唐开凿以后，往往都是靠人力纤夫拉运。所以水深不足，就只能靠人力来驱动，效率非常差。
陈暮不知道京杭大运河的平均宽度和水深是多少，但他知道在拥有了橡胶之后，将来至少一百年之内，京杭大运河上要走的船只一定是蒸汽轮船。
所以宽度和水深都要达到蒸汽轮船的要求，那么吃水能力就一定要在200吨以上。
而要想达到这个吃水深度，根据陈暮派人在江河上做的实验，水深最好是在3-4米之间。
3-4米吃水吨位能够达到1000-2000吨，一般的蒸汽轮船满载大概也就是这个吨位。
因此最终确定各地开挖的运河深度，平均要在4米，最好是在5米的深度。
这是一个非常庞大的工程。
朝廷采取的办法是分工承包，每个河段由当地官府来处理，国家负责进行财政拨款。
而且这些钱还是当地官府找国家贷的，将来运河通畅之后，货船通过当地官府的河段时，官府可以收过路费来偿还贷款。
就算现在大汉满世界挖矿，钱多得花不完也不能对各地官府进行直接砸钱补贴，金钱流通的作用就是盘活经济，直接砸钱跟国家给官府和百姓发钱有什么区别？
因此虽然你是我治下的一个地方官府，可账目也得算清楚。将来国家也可以通过这样的方式回收资金，来达到防止通货膨胀问题的出现。
诸葛亮所在的汝阳县就是河南运河段最重要的一环，因为根据陈暮的制定河段，这里位于颖水西南岸，颖水以西可以沟通汝水，汝水上有是平顶山，并且有支流流入南阳，下游是淮水。
淮水的发源于桐柏山，而在荆州平春县，也就是后世的信阳市，从这里可以一路往下挖，挖到云梦泽。就可以在淮河的上游把长江的中游连接在一起。
这样武汉就能够直接从淮河北上往北京方向去，如果要去洛阳或者长安的话，就可以顺着汉江北上，进入淯河，再进入汝水，最后从伊水与汝水之间挖通的运河进入洛阳，然后再从黄河去长安。
两条从荆州往北的河道都不是无的放矢，有说法的，比如沟通洛阳的淯河运河，就是后来曹操修的淯水渠，只是并没有修到颍川，而是扩充了河道，方便