的‘发家史’，其中有一个共同点。”
“宗族为了便利族人的出海贸易，组织家族的力量，开发海港。“联合原来不同支派的人为一族，建大宗祠，下分几房几柱份……”
比如长房——金埔、前埔、珠泽；二房——玉井、西湖、衍泽；三房——西霞、东埕、银炉、庭窟……带动其他各姓，以乡族的力量，开凿疏浚一条长2公里、宽60公尺的海港，使航道从村前经过。
可见当地人对于控制商业贸易港口的决心与能力。
而前朝海上郑氏家族，就是他们的榜样和动力。海船千百艘，纵行海上。府第亭榭楼台，雕梁画栋，极尽豪华。并引海水以灌，海船直通卧内。市镇之繁华，贸易之丛集，不亚于省城……其他小商者或借其势，才得航行无阻。
弘晙细细地和阿玛分析他的“三点”。
“朝廷在对外贸易港口的管理、控制与建造上的被动地位，朝廷不光不能对民间的出海活动不时地予以禁止阻碍，还要提供良好的港口环境。”
“朝廷要为商者提供更好的活动环境，混乱无序、缺乏诚信保障，商者们在经营活动中，当然会更加依赖于同乡族之间的交往与诚信。”
“最后，最重要的利益驱动这一点，不管是吸引其他乡族的商民前来使用，收取费用，还是其相关的业务如装卸、栈房等等众多的利益收入，弘晙认为，一手大棒，一手胡萝卜。”
作者有话要说：明清时期的海关，和现在的海关是不一样的哈。民国时期还是家族港口的天下。
安平（安海）
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