结束新加坡之行后，林志超和唐彩芸分道扬镳，他来到日本订购船只。
林志超一行来到石川岛播磨重工，受到了其会长大村次郎的热情欢迎。
最近几年，石川岛播磨重工大幅增长造船实力，已经成为日本最大的造船厂，发展神速。
今年（1968）甚至率先造出32.6万吨的“universe ireland”号油轮，长345.3米，成为首艘超过30万吨的油轮。被称为ulcc（ultra large crude carrier，超巨型油轮），这样的油轮听说已经承接三艘的订单，
而环球集团今年的利润大概是已经超过2.5亿美金，相当于已经偿还所有下水船只的债务（理论上讲，很多钱不急着还）。当然，还有10艘vlcc将在明年（1969）中陆续下水，这批船相当于‘新增债务’；但是，总体来讲，明年赚的钱又足以偿还当年下水船只的债务。
实际上，环球航运已经实现——船只下水不久，便没有负债的‘营收规模’，后续甚至还有多余的盈利。理论上讲，1971年中，能偿还所有的债务（1930万吨的船队），也是最后一批下水的船只。
从1973年开始，林志超便打算考虑减轻船队的重量，当然只是考虑签约不上长期合同的船只。
“林先生，听说日本轮船、山口汽轮都委托你制造一艘32.6万吨的油轮？”大村次郎在林志超考察时，询问道。
林志超回过头，看着大村次郎精明的眼神，回应道：“是的！”
长江实业的商业部门很强，并不仅仅是收租那么简单，还有一个核心的工作，那就是建立一个去全球品牌的合作关系和渠道。比如主动邀请某个知名品牌，来香港开设分店，提供良好的铺位合作.类似这样的工作，已经非常的复杂化，所以总部职员又已经攀升至200多人。
林志超自信的说道：“没错，这是天时地利人和！当然了，就算没有邹文怀，嘉禾电影也可以杀得邵氏电影落流水，我这点自信还是有的。不过我这个人，你是知道的，人才不嫌少，有钱可以大家一起赚。”
李子多说道：“没问题，相信老板出马，朱国良一定会认真考虑的。毕竟香港国泰机构，很久没有拍出好电影，一两年之内本来就有歇业的可能。”
“那太好了！此次来日本，我已经订购了五艘vlcc，再加这五艘ulcc，可谓收获满满。”林志超轻描淡写的说道。
李子多没有怀疑，老板不会无缘无故的夸夸其谈，一定是有足够的构思。
林志超满意的点点头！
李子多就好比是他家臣，国外留学后就加盟长江玩具厂，二十七岁时已经是管理层和技术员的双重身份。又经过几年的锻炼，他以三十一岁的年龄，成为了一家集团公司的副总裁。
李子多点点头，说道：“好的！上次见面，看得出来朱国良还是犹豫要不要出售，无非就是觉得还能和邵氏斗一斗。但现在他的总经理俞普庆突然死亡，他必定慌乱，因为俞普庆是国泰机构的邹文怀，作用非常大。”
戴麟趾期间好奇的问道：“整个规划中，林先生为什么舍得将东边的一幅地块预留着，莫非是资金不足？”
李子多向林志超汇报一个让人惊讶的消息：“老板，香港国泰机构的总经理俞普庆突然暴病死亡！”
一番讨论后，属于长江实业集团的7-11便利店已经初步成型。
林志超满意的说道：“很好！地产公司发展到一定的程度，那就会趋向多元化、复杂化的发展，甚至还可以横向发展——例如进入地产公司的相关企业。长江实业无疑正在发生这样的变化，所以招募人才也得一直加强，不要怕养的人多，只要公司发展下去，将来长江实业集团也能成为一家跨国企业，并拥有职员上万人。”
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